說到觀致汽車，可能還有很多人從未聽說過這個品牌。然而，事實上，這是一個已有十多年曆史的汽車品牌。它見證了中國汽車發展最好的十年。但是，它的步伐與中國汽車工業的發展在一定程度上不協調，甚至可以說是緩慢的。內部原因是什麼？

品牌營銷失敗。2007年，正式成立。觀致背後是我們熟悉的奇瑞汽車。奇瑞與觀致的關係就像今天長城與偉牌的關係一樣。奇瑞希望將自己定位為高階品牌並擁有卓越的品質，以便在更高階的汽車產品領域與合資品牌競爭。事實上，從嚴格意義上講，冠智是一個合資品牌，因為其50%的股份最初由外國投資者投資。然而，事實上，從運營和市場定位來看，觀致仍然是一個獨立品牌。

對於一個新品牌來說，它的知名度在頭一兩年並不高是可以理解的，但十年後，人們談論冠智時仍然很奇怪。也許與國內相比，冠智在國外的聲譽更高，因為冠智是第一個獲得歐洲NCAP碰撞試驗五星級結果的獨立品牌，第一個獲得紅點設計獎的中國汽車品牌，以及第一個在車輛空氣質量試驗中獲得c-ecap環保評級金獎的中國品牌。然而，有這麼多的第一，但他們沒有帶來實際的銷售。

不可否認，每種車型都有其優勢。目前，觀致僅推出了三款車型：觀致3、觀致3城市SUV和觀致5 SUV，銷量並不突出。在銷量低迷的背後，會有很多問題。至少，研發資金和生產成本將減少，並不可避免地形成惡性迴圈。

在銷量背後，它往往代表車主的聲譽。如果觀致汽車的質量好，它肯定會導致銷量的大幅增長。然而，在觀致汽車不溫不火的銷量背後，這意味著市場和車主並不認可冠智汽車。所以，我覺得觀致車不是很好。

銷量低的觀致汽車肯定會減少4S店的數量。4S店數量跟不上，勢必影響售後服務質量。與寶駿560一樣，在2018年3月，上市僅三年的寶駿580突然宣佈將停止生產。現在，許多車主沒有辦法向政府投訴 安全和工作材料

如果你想總結觀致的高階，你可以使用四個關鍵詞-積極的研發、精細的工藝、頂級工程設計團隊和一線品牌供應商。這四個關鍵詞似乎屬於合資品牌，實際上出現在一個獨立的汽車品牌中。（冠智可以被視為一個合資品牌，但大多數人仍然認為它是一個獨立品牌）。正是這四個關鍵詞使冠智品牌擁有了更好的產品質量和使用體驗。

觀致3的產品威力確實不錯。除了變速箱的阻力外，其設計、工藝、內飾和底盤都不遜於合資品牌。合資企業品牌的安全性甚至滾動性贏得了許多國際專業評估的讚譽。然而，《觀音》還是忍不住沒能贏得觀眾。《管治三號》結局慘淡。

它通過了歐洲最嚴格的e-ncap碰撞測試並獲得五星，這是中國自主品牌獲得的第一個五星。冠智3的總分達到驚人的340分，2013年全年排名第一，多年來全面超越寶馬、奧迪、賓士等高分測試霸主。

中國觀致汽車首次參加碰撞試驗時，擊敗了德國、日本、歐洲、美國和韓國等世界知名汽車企業的所有同級別（歐洲分類）車型，並獲得了世界最權威評估機構e-ncap的“2013年最安全小型車”稱號。這證明了中國人能夠創造出世界上最安全的汽車。