在豪華品牌中大型SUV這一細分市場裡，產品相對來說不算多。而位居熱門的，其實就那麼幾款。截至目前為止，BBA三駕馬車的寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7仍牢牢佔據著頭部地位。

但是，在豪華品牌中也有這麼一款車，自誕生以來備受爭議。雖然自詡為BBA中大型SUV的競品，但無論是銷量還是市場認可度都相較以上幾款車差了不少，它就是雷克薩斯RX。關於這款車的評價，也一直都比較割裂。喜歡它的人認為RX就是低調、務實的中大型豪華SUV；而不喜歡它的人，則認為這就是一臺精裝修後的漢蘭達，根本不值那個價。但不管世人如何看待它，這款車的市場表現都相對穩定。雖然沒有高銷量，但依然價格堅挺。

如今，在寶馬X5國產、奧迪Q7價格下調後，雷克薩斯RX也迎來了它的更新換代。早在6月份，雷克薩斯官方就釋出了全新RX的官圖。直到近日，有媒體曝光了它的配置資訊。

作為全新車型，雷克薩斯RX在外觀方面改動不算太大，尤其是在典型的家族語言設計下，讓它看上去和現款區別並不明顯。不過，在細節之處全新雷克薩斯RX還是值得一看的。比如中網，新車在保留家族化紡錘體中網造型的基礎上，設計成了無縫一體化格柵。而大燈組，也在保留了“閃電日間行車燈”的同時，對內部結構進行了最佳化。

至於側面，換代的RX並沒有太大區別，就連長度也維持了現款的4890mm，只不過比起老款要更寬、更矮，軸距也提升到了2850mm。不過好在尾部新款RX有所創新，貫穿式的尾燈成了最大設計亮點，搭配上運動版的後保險槓，比起現款少了些許油膩。

內飾方面，雖然全新雷克薩斯RX進行了全新設計。但是，整體來說無論是質感、豪華氛圍還是科技感，都沒什麼明顯提升。比起隔壁的德系車，弱的不是一星半點。尤其是中控臺上這塊大屏，和豐田漢蘭達簡直如出一轍。這麼看來，也難怪有人會稱其為“精裝版漢蘭達”。

不過，你可千萬別以為它只是設計元素接近漢蘭達。事實上，這款全新雷克薩斯RX在平臺上也與漢蘭達是一母同胞，這兩款車全部出自豐田的TNGA-K平臺。如果硬要挑出點區別，那就只有動力了。據說未來全新RX將會推出三個動力版本。分別是RX350h、RX450h+和RX500h。其中RX350h搭載的是大家熟悉的2。5L混動系統，而RX450h則是配備了一套2。5L插電混動系統，最大功率227千瓦，零百加速6。5秒，CLTC純電續航里程83公里。至於頂配的RX500，則搭載了目前豐田最新的2。4T混動系統，並且配有四驅。這套系統，和前幾天廣州車展上亮相的皇冠2。4T混動版是同一套動力。

綜合來看，作為換代車型的全新雷克薩斯RX，除了外觀內飾方面的調整外，最大的看點就是這套2。4T混動系統。但是，鑑於其暫未上市，價格也成了不少網友關注的問題。畢竟現款RX450hL雷克薩斯當初都敢定下80。1萬的指導價。未來這臺新技術的2。4T混動加上雷克薩斯“尊貴”的品牌地位，難不成還準備80萬賣給國內消費者嗎？