每天資訊未上市“迷倒一片” 上市讓你捂不住錢包 艾瑞澤8能否成為破局者

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未上市“迷倒一片” 上市讓你捂不住錢包 艾瑞澤8能否成為破局者

一款工薪階層萬眾期待的車型,終於上市,指導價10。89萬至13。29萬,而這個價位區間,也是日產軒逸、大眾朗逸等熱門車型,有了大幅的重疊。甚至起售價高於日產軒逸的9。98萬元,是誰膽子那麼大?它就是未上市之前,就已經萬眾矚目的奇瑞艾瑞澤8!在上市之前,艾瑞澤8已經經過了幾個月的預熱,可以說沒有見到內飾之前,僅僅外觀就迷倒了一大片的觀眾。有的可能是奇瑞粉、有的可能是奇瑞的現有車主,同時,也有很多一直對奇瑞車型設計“恨鐵不成鋼”的愛國人士!

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畢竟,一個促進中國汽車工業程序的重要車企,竟然近十年沒有幾款銷量達到一線的車型,是極為可惜的。而近幾年,奇瑞艾瑞澤5系列及衍生車型、瑞虎SUV車型的崛起,以及星途、捷途等品牌逐漸受到關係,一切都好了起來。而艾瑞澤8的推出,可以說是依靠奇瑞4。0技術平臺,向上發起進攻的利器。實打實的產品力,可能讓您僅僅為它的設計,就已經捂不住錢包!但奇瑞艾瑞澤8還有哪些“王炸”,我們得仔細品一品!

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套用一句話,對汽車設計的審美是仁者見仁智者見智的。但是,一臺車設計擁有打動大家的美感,一定會得到一致認同的。比如說奇瑞艾瑞澤8的全優顏值美學設計,絕大多數的人都會報以好評。艾瑞澤8無論是鑽石切割,豪華大氣的凌波鑽切前格柵車頭設計,還是銳意鋒芒,運動時尚的凌波鋒銳前格柵車頭設計,已經能滿足18歲到48歲年齡階段,對一臺車設計審美的需求。尤其是凌厲的雙腰線設計,加上溜背的造型,包括豪華感寬體車身設計、飛翼式貫穿尾燈在內,全車528顆LED燈珠構建的“凌波流轉”燈語設計,讓艾瑞澤8的外觀成為整個車市最近幾年最優秀的設計之一。

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其實,相對於外觀設計而言,奇瑞更需要一個更好的內飾設計。我們來細數奇瑞近些年的熱門車型,艾瑞澤5的外觀設計拿在現在也不會落伍,但內飾仍然有提升空間。而SUV體系,外觀設計已經形成了虎踞等設計風格,但是無論是瑞虎系列、還是星途SUV的內飾設計,仍然有提升的空間。甚至有奇瑞的粉絲直言:捷途SUV的內飾設計,比瑞虎SUV、星途SUV的設計更好看。而這次,艾瑞澤8的內飾設計,再次打破了奇瑞所有車型的天花板,更年輕時尚、用料配色都非常不錯,再加上24。6吋懸浮式雙聯屏、獨特的車門開關,也讓車內的設計更顯科技和炫酷。因此,可以確認一點,天花板級的設計,絕對是艾瑞澤8的一張王炸!

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這次艾瑞澤8帶來了更懂你的Lion5。0 AI科技智慧座艙,12。3英寸的液晶儀表盤、12。3英寸的中控大屏,內部搭載的起雄獅5。0系統。其中HMI5。0操作介面的層級只有兩層,可以很輕鬆的找出需要的功能,這點比很多豪華車都做的更好。除了藍芽、多媒體之類的常規功能外,全新賓士S級類似的AR實景導航,也出現在艾瑞澤8身上。此外,艾瑞澤8還擁有AI情感互動功能和無感面部識別。其中包括了智慧語音互動、手勢識別控制功能。雄獅5。0生態中還包括了包括醒神、寶寶、影院等模式,各種模式下車窗、空調、氛圍燈等,都會隨之變化。手機互聯方面,支援無線Hicar&Carplay兩個手機互聯絡統。

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動力系統仍然是奇瑞旗下的第三代鯤鵬動力1。6TGDI ,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,動力效能在艾瑞澤8這臺車上,已經足夠。畢竟,同級別的車型,最多也就是1。5T渦輪增壓發動機,絕大多數的同價位和同級別車型、包括合資車型在內,艾瑞澤8的效能已經處於前列。當然,個人更加希望體驗一下,網上傳言的鯤鵬2。0T車型。這臺1。6T在包括瑞虎8代表的奇瑞牌SUV車系、星途凌雲SUV、捷途SUV等車型上出現,品質上已經經受考驗,並且還擁有較好的燃油經濟性。而這臺發動機也榮獲中國品牌十佳發動機,在艾瑞澤8身上,奇瑞官方也宣佈發動機終生質保。

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乘坐和安全方面,艾瑞澤8長寬高為4780×1843×1469mm,軸距2790mm。和價位區間重疊的軒逸、朗逸等車型相比,優勢十分明顯。無論是車長還是軸距,都有10釐米左右的優勢,空間十分不錯!更何況,艾瑞澤8的座椅材質、功能更是優勢明顯,比如頭枕、靠背和坐墊側翼全採用包裹性設計。材料上採用高階皮質材料、頭枕航空絲綿材質,加上花式打孔工藝、絎縫、刺繡工藝,可以直觀的感受到已經是豪華品牌售價幾十萬元的級別。同時,還具備了同級獨有睡眠頭枕,坐墊延伸面加大,甚至後排座椅都透過延伸坐墊,獲得更好的腿部支撐。

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安全方面,艾瑞澤8首先標配了車輛翻滾保護功能的10氣囊,在大家對國內碰撞測試成績質疑的時候,艾瑞澤8卻基於全球NCAP五星安全標準設計。透過三條碰撞吸能路徑設計、雙吸能盒設計、80%以上高強度鋼結構,來提升整車碰撞時的安全性。同時,還標配了標配EPS+EPB+AUTOHOLD等實用性功能,再加上ENCAP增強版自動緊急制動、智慧避讓系統、後方交叉碰撞制動等功能的L2。5級智慧駕駛輔助功能 ,確實仍然不用對它的安全性擔心。

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寫在最後:

面對全新設計風格的艾瑞澤8,再也不會有人吐槽奇瑞的車型是土鱉了!而作為奇瑞4。0平臺的產品,艾瑞澤8的強勢推出,可以說奇瑞已經走過最艱難的時刻,經過改革的陣痛以後,獲得了新生!艾瑞澤8用自身的實力,成為奇瑞旗下最強大的破局者!極有可能,合資品牌家轎最大的對手來了!

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