汽車是人的“第二張名片”，它可以體現出一個人的經濟實力和社會地位。BBA是國內的一線豪華車型，開得起賓士、寶馬的人一般非富即貴。但豪車也分為了“三六九等”，奧迪A3和奧迪A8L肯定不能相提並論。奧迪A3只能算是一款入門級車型，而奧迪A8L才是成功人士的“標配”。

作為奧迪旗下的旗艦車型，奧迪A8L的市場地位無需多言，它和賓士S級一樣都是D級市場中的標杆車型，很多成功人士都會把奧迪A8L或賓士S級當成自己的首選車型。今年，奧迪A8L進行了全面升級，外觀、配置都有了全新的調整，而且售價方面，奧迪A8L也做出了讓步，入門級價格從82。98萬降到了73。86萬，進一步拉低了D級車市場的門檻。

全新一代奧迪A8L依舊採用了鑽石狀進氣格柵設計，但內部填充樣式做了全新的調整，新款車型內部不再是橫幅式中網，而是換成了飛機“winglets”小翼元素，整體的精緻感更高。 LED日間行車燈和前車燈組融合在一起，不規則的造型與中網內的小翼元素有些相似。車頭上使用了大量的鍍鉻元素裝飾，提升了車頭的精緻感，也使車頭有了更好的銜接，形成了一體化的視覺效果。

奧迪A8L的車身姿態非常優雅，平行的雙腰線將車身刻畫得非常流暢。低趴的車頭和略微上揚的後腰線，使整個車身形成了一種俯衝的姿態。側裙處的銀色鍍鉻飾條和內凹的筋線設計，再搭配密條輻式大尺寸輪圈，使車輛的豪華感進一步體現了出來。

尾部的貫穿式燈帶是時下最為流行的設計，斷點狀的造型又體現出了一些時尚感。尾排的佈局也比較規整，周邊用貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，拉伸了車尾的視覺寬度。D級車一般都屬於商務車型，方便老闆接洽業務，所以總體看上去奧迪A8L商務感非常濃厚。

奧迪對一家百年豪華車企，在塑造豪華感和客體感方面擁有非常好高的技術，奧迪A8L的內飾就很好的兼顧了豪華感和科技感。

中控臺上的三塊液晶屏雖然不是串聯式的設計，但多螢幕的設計風格，同樣具有濃厚的科技氣息。12。3英寸全液晶儀表盤、10。1英寸內嵌式中控屏和8。6英寸副顯示屏，可以形成互動。中高配版本車型的後排也配備了車載顯示屏，可以聽音樂、播放電影、玩遊戲，讓後排乘客在乘車時不會感到無聊。

新車的座椅全部採用真皮材質包裹，內部填充非常柔軟，再加上空氣懸掛系統的加持，坐在上面就像坐在大沙發上一樣舒服。座椅上都有精緻的縫線，提升了車輛的檔次感。

得益於5。3米長的車身和3。1米長的軸距，奧迪A8L的內部空間非常敞，前排和後排都擁有非常寬敞的活動空間。因為奧迪A8L這種商務車型一般都是用來接待客戶的，所以後排坐滿三個人的情況很少，我們也就不去探討中間乘客的舒適度了。

為了降低門檻，全新一代奧迪A8L新增了2。0T車型，它的最大輸出功率為265馬力，峰值扭矩370牛米。不過這臺發動機雖然排量小，加速效能卻不差，它的零百加速時間只需要6。7秒，只比低功率的3。0T發動機慢了0。1秒。

其餘版本車型全部配備48V輕混系統，3。0T版本分為高低功率，低功率版本車型最大功率286馬力，最大扭矩450牛米，高功率版本車型最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，零百加速時間5。7秒。

4。0T發動機最大功率460馬力，控制扭矩660牛米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，零百加速時間只需要4。4秒。而且車上還配備了全時四驅系統和機械扭矩限滑差速器，可以根據需求切換車輛的前後輪扭矩，分配效能，實力相當強悍。說它是“西裝暴徒”，也完全不誇張。