作為家用代步車，很多人第一輛車都會選擇二手車，而今年也是二手車的高峰期，因為十一取消了15年車齡的一年兩檢，現在15年的車齡只要一年一檢，因此很多車都選擇二手車。那麼，如果讓你選擇，你會選擇哪些車型呢？今天推薦這款車合資車曾經叫板大眾速騰，當年的售價高達18萬，而如今13年的車才賣8888。88元，說明一個問題法系車確實不保值。不過，法國人的浪漫是強調在底盤和隔音方面，尤其是舒適性的表現，即便是二手車也比一些國產車更好的。只是說這些年雪鐵龍的品牌溢價不行，開始走下坡路，銷量和影響力都不行，所以保值率才會下降，對於消費者來說也是一件好事。

但是，C4L確實是一臺好車，如今8888。88的價格非常適合城市代步，即便是磕碰都不用擔心，而且維修和保養都很便宜，關鍵是這臺車又省油又好開，而發動機的品質也是極為耐用，所以代步或者新手試手還是不錯的選擇。而且這臺車的外觀和保養還是很新，經典的車頭設計，整體的顏值帶有情懷，非常適合中年朋友。而且對於工薪階層朋友來說，即便是月薪2000元也能買得起，養車相對很便宜，關鍵是這臺車沒有太多的電子元件，因此小毛病和故障率相對比較少的，非常適合家用。

側面的腰線較為飽滿，尾部也是很飽滿，輪轂至今來看還是很時尚，在空間表現上，車長為4。67米，軸距為2。71米，綜合空間表現不錯，後排和朗逸一樣中規中矩，起碼乘坐三位成年人是沒問題的，後備箱的空間也屬於A+級，接近B級的水準，空間表現還是夠用的。不過這類車的內飾和配置當然無法與現在的車相比，內飾幾乎為塑膠材質，以及保留物理按鍵，所以內飾的壽命很高，耐用也是優勢。配置只有eps這些常用配置，當然現在可以額外加裝自動大燈、車載雷達、倒車影像、行車記錄儀等，這些零配件都是很便宜的，自行都能加裝。

當然，我們重點來聊下這款車的駕駛質感，動力搭載的是1。2T的入門級，畢竟是渦輪引擎，所以馬力輸出也有136匹，比朗逸的自吸引擎還強大，動力表現甚至超過很多A級車的，而變速箱為6AT，還是很良心，關鍵是百公里油耗僅為5。4升，非常省油了。當然，這款曾經的魅力指數也是相當高，是老司機眼中的一款好車。

C4L開起來的感受，起步就能感受到法國車的底盤很穩，這也是法系的優勢，底盤是很穩的。開起來很踏實，而且發動機很小，除了起步加速會有點大聲，跑起來沒啥聲音了。而這臺發動機是和寶馬共同研發的，在技術和品質方面很出眾，尤其是調校的很線性，這與車齡沒關係了。操控性很有寶馬的特色，甚至都沒有抖動感，在D擋車內的表現還是十分安靜的，這樣是法國人強調的爛漫。而且終端深踩油耗，動力輸出源源不斷，動力真的挺足的，方向盤配電動助力，所以轉向也是很輕，操控性很強，轉向指向靈敏又精準，總的來說還是不錯的一款代步車。對此，大家會如何點評這款C4L呢？歡迎轉發討論。