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電動車在充電的時候，經常會遇到一些讓車主很頭疼的問題，其中，電動車充電出現“充滿不變燈”和“沒充滿提前變燈”，是比較常見的，那麼，這是什麼原因，小鑫也請教了一些修車師傅，梳理了關於為什麼電動車會出現充滿不變燈，沒充滿提前變燈正確原因，來分享給大家。

充滿不變燈，沒充滿提前變燈都是很傷電池的情況

首先作為車主要知道，電動車出現了充滿不變燈，沒充滿提前變燈，千萬不要不管它，因為這樣的情況，是很傷電池的，一旦不去管，就會讓本就耐用性不算好的電池，在耐用性上“雪上加霜”。那麼，為什麼會損傷電池，2種情況損傷電池表現並不一致。

“充滿不變燈”為什麼會損傷電池

，因為如果電池已經充滿，一直還在充電中，這個時候，車主不會拔掉充電器，而即使電池充滿，充電器還是會以微弱電流進入電池，從而導致電池的所有內部零部件，都在高強度的工作，從而損傷電池，此外，持續高溫，還會導致電解液加速蒸發，影響電池壽命。

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沒充滿提前變燈”為什麼會損傷電池

，常見的電動車電池，都有可充放電次數，而每次都沒充滿就變燈，不僅會造成騎行的時候，一加速就會掉電快，還會浪費充放電次數，縮短電池的可用壽命。

綜合這2點可以看到，作為車主，如果電動車充電出現“充滿不變燈”和“沒充滿提前變燈”，絕對不能坐視不理，應該找到原因，解決問題，那麼，具體會有哪些原因，小鑫下面分別為您介紹。

導致充滿不變燈，沒充滿提前變燈的原因有哪些

電動車電池的工作原理，是充電的時候，由充電器輸入電流，電池的電解液、鉛板、活性物質進行工作，把“電能”轉化為“化學能”進行儲存，那麼，如果出現導致充滿不變燈，沒充滿提前變燈，普遍是3種原因導致。

第1個原因

：電池失水嚴重，酸量不足，電池得以正常工作，和電解液有很大關係，一旦電池中失水過多，就會導致氧迴圈通常，電池發熱，這個時候增加充電電流，電流無法下降到轉燈電流以下，體現在充電器上，就不會變綠燈，始終保持高壓狀態，情況嚴重，就會導致“熱失控”，電池出現鼓包，而這個時候容量下降，充電就可能出現沒充滿提前變燈。

第2個原因

：電池出現老化情況，相信不少人聽過“木桶原理”，電池的組成就和這樣的木桶相同，電池是由多塊小電池組成，比如48V電池是由4塊小電池組成，它們其實都是個體存在，每組電池有12V電壓，組成一塊電池，而如果電池老化，小組電池電壓有高有低的情況，這就可能導致電池出現監測引數偏移，導致充滿不變燈，沒充滿提前變燈的情況出現。

第3個原因

：使用了不匹配的充電器，我們的電動車充電器主要是三段式充電，其中最後一段的涓流充電，是需要變燈之後，進行的充電，而達到涓流充電是有電壓要求，以60伏電池為例，想要跳燈充電要達到68V，如果使用48V充電器，達不到電壓標準，就會認為沒充滿，這樣就會出現一直充電，充不滿的現象，如果使用72V充電器，就很容易達到電壓，導致很快就會跳燈，而可能電池還沒有完全充滿。

如何儘量避免充滿不變燈，沒充滿提前變燈的情況

既然我們找到原因，就要及時地進行解決，針對以上3個情況，小鑫給出幾點“對症下藥”的方式，車主如果可以做到，可以有效解決或預防電池充電，出現充滿不變燈，沒充滿提前變燈的情況。

針對於原因1，修車老師傅建議大家，電動車使用2年之後，每年都要進行補水一次，不過，小鑫也提醒，如何判斷電池是否缺水，建議先檢測，在補水，盲目的補水，不一定是“雪中送炭”，更容易是“雪上加霜”，缺水補水，才能起到效果。

針對原因2，其實不建議大家直接換電池，電池中的每一塊電池，其實也都是可以修復電壓的，即便是不能修復，也可以更換單獨一塊電池，這樣的更換成本，相比整組更換，會少很多。

針對原因3，不使用不匹配的充電器，是小鑫一直都呼籲的，不僅是電壓不匹配的充電器，道路上的快速充電站，也要減少使用頻率，保障電動車用原裝匹配充電器，不用擔心充滿不變燈，沒充滿提前變燈會因為充電器問題出現。

小鑫的建議：

電池雖然並不是很貴的零部件，尤其是鉛酸電池，更換也就幾百塊錢，大家都能承受，但小鑫還是建議，對於出現故障，只要舉手之勞就能解決避免，省去換電池，真的值得一做，那麼，當我們發現電動車充電出現“充滿不變燈，沒充滿提前變燈”的情況，就要及時找原因，找解決方法，不要不管，更沒必要直接換電池。

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