充電慢一直以來都是純電動車的一大痛點，在過去只有交流慢充的年代，純電動車車主們，充一次電常常需要花費上六七個小時才能充滿。

直到後來出現了直流快充，將充電功率提升到上百千瓦，才將純電動車的充電速度縮短。不過往往也需要半小時甚至一小時，才能將電量從30%充到80%左右。現在市面上大部分的純電動車型依然維持這一現狀，大部分車型都支援半小時或一小時的快充，將電量快速補充到80%左右。

不過這依然難以滿足大家對充電速度的需求，快充要充滿也要花上一兩個鍾，如果充電樁充裕的情況下還好，遇到充電高峰，排隊幾個小時也是有的。

不過好在有一些車企已經開始邁進了超快充時代，比如特斯拉的V3超充樁，可以做到5分鐘充電120公里續航，15分鐘補充250公里續航，應付一下緊急需求綽綽有餘。比亞迪的E3。0平臺也可做到5分鐘補充150公里續航。

還有最近小鵬即將上市的旗艦SUV G9也搭載了最新的充電技術，更進一步提升充電速度，5分鐘可補充200公里，從10%電量充到80%僅需15分鐘。

這主要是小鵬推出了最新的800V高壓SiC超快充技術，不僅比目前普遍使用的400V翻了一番，SiC（碳化矽）技術的加入，也極大地提高了充電的效率和耐高溫的安全性。再配合小鵬最新的充電功率高達480kW的充電樁使用，即可做到5分鐘可補充200公里。

即使是用普通的一百多千瓦的充電樁，在更高充電電壓的支援下，也能比400V的純電動車充電更快。

總之以上的這些跡象都表明，純電動車超快充時代即將來臨，因為小鵬800V超快充的上市也只是個開始，必將帶來行業的顛覆，更多新能源車企會陸續跟進。在不久的將來，充電很可能就是停下來喝杯水的時間。