相較於大部分傳統燃油跑車品牌，早在2018年10月，路特斯就開始向電動化、智慧化轉型。這位曾經燃油賽道時代的巔峰者，在很早的時候，就開始突破自我了。

所以，2021年問世的路特斯Emira，是路特斯品牌在燃油跑車上的絕唱。在今年，還發布了Emira V6 First Edition手動版。至此之後，路特斯將不再發布燃油跑車。最近，我們在重慶，看到了這臺車。

Emira目前在售有兩款車型，均採用了中置後驅佈局，

2.0T DCT First Edition售價85.8萬元

起，搭載

AMG的M139 2.0T渦輪增壓發動機

，匹配8速溼式雙離合變速器，能夠爆發出400hp馬力和480N·m扭矩，百公里加速4。3秒。

Emira V6 First Edition售價111.8萬元

起，採用3。5L的機械增壓V6發動機，最大功率400hp，峰值扭矩達到420N·m。結合6擋手動變速箱，百公里加速4。3秒。V6發動機、3。5L機械增壓、手動變速箱，這臺車的配備，對它感興趣的一定是真正愛玩車的人。

路特斯最大的特色就是底盤調校和輕量化技術。在Emira身上，採用了路特斯獨創的擠壓成型粘合鋁製底盤技術，加上

機械液壓助力轉向、前後雙叉臂懸架、單筒Bilstein減震器

等，保證了車輛的動態效能和操控質感。

作為一款高效能的公路跑車，在攻擊性十足的外觀上，你能充分感受到空氣動力學應用於Emira的每一寸。Emira全車共6處貫穿氣道，在不依靠額外空力套件的情況下，依然能產生顯著下壓力。官方稱，在時速達到200公里/小時的狀態下，整車的下壓力可以高達55公斤。

車身尺寸方面，Emira長寬高為4412/1895/1225mm，軸距為2575mm，這款身高僅1米2的雙門硬頂跑車，貼地的身姿也帶來了更好的車身穩定性和側傾極限。

內飾上，Emira加入了12。3英寸的全數字儀表盤和10。25英寸中控觸控式螢幕，在其他細節上，整體依然充滿了濃厚的機械感。路特斯依然保留它最純粹的駕駛體驗。

舒適性上，Emira顯然有所提升，車內多采用了Alcantara材質覆蓋，還配置有英國頂級音響品牌KEF、支援CarPlay，運動座椅

運動座椅有12項

可調功能

，甚至還加入了氛圍燈。同時，達到359L的後備箱容積，也讓路特斯Emira的實用性有所增加。

寫在最後：

世界公認的三大跑車品牌：法拉利、保時捷、路特斯。

相較於法拉利、保時捷在國內的知名度和銷量，路特斯顯得有些過於低調了。兜兜轉轉，在吉利收購路特斯集團51%股份之後，這樣的情況開始變了。“中英雙引擎” 戰略開啟，吉利與路特斯優勢互補、高度共享，在今年，Emira和Eletre相繼釋出；路特斯科技公司落地武漢，公佈未來五年在純電智慧產品的規劃；路特斯線下體驗店也相繼在全國一線城市開啟。

乘著吉利的東風，加上路特斯自有的技術，路特斯將走出全新的步伐，而這款燃油版的Emira，也成為了路特斯在燃油時代的絕唱之作。

全新的路特斯能否在中國乃至世界市場上打出新的一片天？或許，只有時間能告訴我們。