現在的

豐田汽車和大眾汽車的質量

呢

，除了在中國的德粉眼內

呢

，豐田

其實

根本不把大眾看在眼裡

的

！

而且是

從三十年前首次外訪歐洲汽車工廠開始

的

，

並且

在歐洲，非洲，美洲，亞洲人的

心理

呢

，豐田汽車的質量

其實

都是最好的！

因為質量好，所以在日常使用之中也反映出：少毛病！可能環境會影響一個人，同樣也是會影響汽車的。就在德國與日本之間，國情是存在著較大的差異的，這一點就反應在汽車這方面，所以自然而然的是有區別的。再加上德國又地大物博的。

而且

資源

也是非常

豐盛

的

，這

也是

為

了

德國工業

的

發展奠定了

一定的

基礎，

並且

工業強大的國家，

在製造

汽車

方面也是不會

差

的

。

而且現在

德國

的

很多高速

都是

不

設定限速的

，

因為

德系

的

車

是

比較注重效能

的

，

因為

底盤

非常的

紮實。

在

行車品質

方面也是

很好。

但

日本是一個資源匱乏

的

，多山

的

島國。工業能夠做的

現在

如此

的

強大，不得不說

也算是

一個另類

了

，

在這一點上

確實

是

有值得敬佩的地方

的

。

而且

日本

也是

制定了很多關係能源消耗

方面

的政策。

也

包括廢除不久

的

汽車最大馬力

280匹

的

上限。日系車更加

的

注重汽車

整體的

質量和能耗，

所以說在

這方面豐田

跟

大眾

相比

是有一些優勢的。

雖然說

大眾在先進技術的使用上是比較積極和主動的，比如

使用的

渦輪增壓發動機

啊。

在很久之前

就應用於旗下的很多

的

熱銷車型上

了

，而且

在

用料方面和底盤

的

調教方面也都

是

要優於豐田的。

而且

豐田

在這

一些先進技術的應用

方面

就相對

來說

比較保守

了

，當然這也

是比較

符合豐田的品牌定位

的

，這也就

從而

造就了豐田的穩定性比較好。

並且

皮實耐操

啊

，技術比成熟

啊

，尤其是三大件

方面

，當然

了

這也不得不

再

強調

一下

豐田

比較

完善的產業鏈以及裝配工藝方面的工匠精神

啊

。

因為總會

有人把日系車與德系車相撞以後的結果

來進行

對比，其實

實際上

這是欺騙眼睛的一種方法。

因為

現在

一個車的絕對安全性

最

重點是在保證人的安全

方面

，日系車他在碰撞

的時候

會有一個吸能

撞擊能量

的設定，而德系車

在這方面就要

剛性

一點

相對要硬一些

了

，所以在

進行

低速碰撞的時候，

大家

一般會看到德系車更經撞

一些。

但是如果涉及到對駕駛艙的影響來看

的話

，日系車

在

吸能

方面的技術

其實恰恰正是為了保護駕駛艙的安全

的

，將

撞擊產生的

能量在前段

就

吸收

掉

，減少了

對

駕駛倉的變形。

所以

總體來看

的話

，大眾

現在

是一個敢於嘗試新技術的企業。

但是

現在

大眾所匹配的

一些

新技術，都

會

面臨著

一些

各種

的

弊端

所以

必須一步步

的

攻堅克難，

反觀

豐田車輛則相對

的

穩重

了

許多

的

，

現在

大力發展現有的車型

，慢慢的

提高動力系統的成熟度，在此基礎上

研發

混動車系，總體上來說

的話。

豐田是

就

一個穩紮穩打的車企，車輛質量也較為穩定

的

。

以上就是小編對豐田和大眾的一個簡單的對比，感興趣或者有其他觀點的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。