這一屆汽車與傳統汽車有什麼區別？大概是屬性的變化，汽車從單純的交通工具變成了智慧終端，將“會玩”刻在了DNA裡，把“潮品”特徵貫徹到底。新勢力車型多少都有點這樣的趨勢，其中，小鵬汽車最具代表性，也是新勢力中最成功的汽車品牌，這點從銷量上就看出來了。在過去的1-7月，它的交付量超過了8萬輛，蟬聯了新勢力銷冠。而在小鵬汽車旗下，P7是絕對的銷量擔當，潮品代表。

小鵬P7，新勢力神車排面兒十足

小鵬P7被稱為新勢力神車，它是造車新勢力中首款破10萬臺的純電車型，為什麼它可以取得這樣的成績？從智慧方面來講，它的實力足夠出眾，NGP智慧導航輔助駕駛堪稱是“減壓”神器，可以在設定導航路線後，實現A點到B點的智慧駕駛，幫助使用者“解放雙手”駕駛。車主行車路上，只需坐在駕駛位，目視前方，在必要時接管車輛即可，從此長途開車也變得輕鬆。

那麼，NGP智慧導航輔助駕駛具體可以實現什麼功能呢？即便是應對複雜的交通情況也不露怯，它擁有交通錐識別與避讓、擁堵道路超級跟車、夜間超車提醒、大貨車規避、故障車輛避讓等超多智慧功能，解決各種行車難題。

OTA升級，智慧實力再最佳化

而且，小鵬P7更難得的一點是對功能的持續開發維護，相比較傳統車型，它可以說是將OTA升級玩出了花，不斷完善、最佳化智慧功能，絕不“吃老本”，這也讓它即便是面對後來的新車，也處於潮流前線。小鵬P7的最新一次OTA升級，就是剛剛過去的7月，這次升級新增長最佳化超過19項，其中，NGP智慧導航輔助駕駛功能就是一個重點。升級後的小鵬P7可支援車主透過方向盤按鍵或者觸控動作解除脫手預警，也可以對變道的風格進行選擇，保守和標準隨心選。這樣一來，NGP的駕駛風格就會更貼近車主的習慣。

可以說，經過這次升級，小鵬P7又將自己的實力向上拉高了一大截，當其它車還在各種完善功能時，小鵬P7已進入了功能自定義階段，配合車主用車習慣，實現功能定製化，再次走在了行業前列。事事當先，或許這就是屬於新勢力排面兒神車的自我修養吧。