隨著國家的快速發展，汽車也得到了很大的普及，很多人在有一定的經濟能力下都會買

一輛汽車當作代步工具，方便自己的出行。汽車雖然給我們的生活帶來了很大的便利

，但是同樣給我們帶來很大的負擔。

經常性開車的話，汽車多多少少都會出現一些問題，但是有些問題的存在，就比較難解決了，修了一次又一次，依舊會出現，這讓車主們煩心到不行。

影響發動機故障的其中一種因素，就是

積碳問題。

積碳是什麼

積碳是發動機在工作過程中，燃油不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，而這種物質會殘留在噴油嘴、氣節門、油路管路、火花塞等部件中並積累，繼而形成為我們所熟知的 —— 積碳。

積碳是怎麼產生的呢？

每天汽車都會一定程度上產生積碳，但是汽車形成積碳的原因是有很多種的，

所以今天小編就給大家列舉出來汽車形成積碳的原因吧。

1、劣質、不合格汽油！

很多小加油站的汽油大部分都是勾兌的，各種新增劑、清油勾兌！

這種油膩是產生積碳的最主要的來源！

同時這種油的一些新增劑會對三元催化產生直接傷害。

2、長時間怠速，大家都知道要怠速熱車

你知道通常熱車需要多長時間嗎？熱車大約一二分鐘就好，秋季這個時候基本不用熱車，熱車有一個原則就是發動機打著火，

等發動機轉速到正常怠速時熱車結束就好了！

3、城市日常的路況和車主的駕駛習慣。

城市的路段總會比較擁堵、紅綠燈還比較多。一路上走走停停，怠速時間就變長，發動機就會較慢達到正常溫度，

3、城市日常的路況和車主的駕駛習慣。

汽車積碳對汽車的危害

說到積碳對汽車發動機的危害，舉個比較直觀的例子吧！其實就和我們平時抽菸是一個道理，我們從煙裡吸入尼古丁、焦油等有害成分，長時間吸入就會造成部分人咳嗽，或者是呼吸困難。

發動機也一樣，

汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，燃燒不充分，就會產生積碳。

長時間不清理積碳，

積碳會對車造成的影響：

重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現

得

比較明顯。

1、導致發動機效能下降

動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。

2、耗油量上升

3、

通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。

尾氣汙染物排放增加

有的時候我們在紅綠燈的時候會在起步階段莫名其妙熄火，那就是因為發動機內積碳過多，甚至影響到了火花塞，難以給車打著火，於是

4、可能引發不必要的糾紛

，各種鳴笛聲都衝著你來。

如果後面的車主比較暴躁的話很可能會將矛盾升級到肢體糾紛，因此，為了方便自己也為了方便他人，

後面的車流全都被你堵在了路上

還在“猛踩油門”清積碳？千萬別這樣做！聽聽老維修工這樣說：

不管新手老手，可能都聽過猛踩油門能清積碳的說法吧，那麼這種方法真的可行嗎？

小編特地去請教了從事修車行業二十多年的老司機，他告訴我：“

轟油門的確是可以燒掉一部分的積碳，但是轟的方法很重要，自吸車和渦輪車的轟法還不一樣，錯誤的轟油門方法不僅不燒掉積碳，

一定要做好清理積碳的工作！

”

一般我們開車都在

還會額外增加積碳，損害發動機！

來換擋，因為這個轉速車輛換擋比較平順，而且也省油。

但是汽車總是低轉速執行，混合氣就經常不能夠充分燃燒，

1500轉到2000轉

。如果時不時的來幾腳油門，混合氣就會得到充分燃燒，當然就可以清理積碳。

但是猛踩油門只能

時間久了會形成積碳

，想要

沖刷掉噴油嘴上的積碳

，所以猛轟油門的確可以減少積碳，但是

除去氣缸和節氣門積碳真的沒有什麼作用

，那樣做真的是傷到你的愛車。

猛踩油門清理積碳的危害不容小視！

用車當中不能總是猛踩油門

其實就是油門一腳深一腳淺，這樣不僅是沒辦法清積碳，而且還會增加積碳的產生，主要是過量噴油導致的。

間斷轟油門反而會增加積碳

間斷性地去踩，就不停地在重複過量噴油的過程，多噴的10%的油就燒不掉或者燒不乾淨，就變成積碳了。

轟油門很多人認為就是控制發動機噴油，其實在汽油發動機上，與油門相連的就是節氣門，節氣門是控制發動機進氣的，進氣量的多少才會影響到噴油，混合氣數量的變化會改變發動機轉速。

所以你猛轟油門可以讓發動機轉速瞬間提高，如果你的發動機恰好足夠給力，那麼汽車在那一瞬間就可以有較大的加速度。

如何科學高效地清理積碳？

老師傅他教了我一個少花錢的小竅門——就是

汽車持續過量噴油會產生積碳

就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患！

這款安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

7大獨家除碳配方，精準除碳

擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。

獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。

不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

使用車行專用的積碳清潔劑。

固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，精選聚異

除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！

，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。

除碳效果實測，真實看得見

根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。

我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

除了清理積碳，碳霸GT還可以

丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑

有效緩解

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