不知道大家是否記得在年初時大眾釋出的ID。Buzz，這款車因為在外觀上覆制了上世紀的經典T1車型而大火了一把。雖然熱度比較高，但玩車弟注意到其銷量似乎不怎麼被看好。事實果真如此嗎？下面就和玩車弟一起來看看吧。

德國版五菱宏光

從外觀上來看，新車仍採用的是大眾ID系列的家族式設計語言，前封閉式格柵搭配貫穿式光帶的設計看起來非常年輕時尚。同時，這款ID。Buzz的頭部相對又短又小，整體輪廓傾斜角度接近前擋風玻璃，還原了上個世紀大眾T1車型的經典設計。

從車身角度來看，這款ID。Buzz就是典型的MPV設計，就是隱藏式的 A、B、C 柱的設計，讓車頂出現懸浮式的感覺比較亮眼，再加上雙色的車身，讓該車在復古外形的基礎上添加了時尚氣息。但玩車弟不得不說，這不就是德國版的五菱宏光嗎？

需求量完全超過預期

內飾的設計中規中矩，依舊與ID家族的其他車型保持一致，包括一個懸浮的全液晶儀表盤和 12 英寸懸浮式中控屏。續航方面倒也並不吸睛，電池組的淨容量為77kWh，WLTP 工況下的綜合續航里程為 423km。

這樣一款看似各方面都並不出眾的車型，銷量不被看好是正常的，但玩車弟近日得到訊息，大眾官方宣佈ID。Buzz的訂單量已經超2萬臺，需求量完全超過預期。

目前這款車型僅僅在歐洲上市，而根據大眾的說法，這甚至只是ID。 Buzz在經銷商處統計出來的資料，這表明歐洲對這款麵包車可以說是非常感興趣。

未來產能或達13萬輛

本來ID。Buzz就是6月初於德國漢諾威開始生產。據大眾官方稱，上市之前出廠了大概6000臺，但要供於經銷商或者媒體宣傳使用。而原本的計劃是在2022年底前生產15000臺，然後在未來某個時候逐步將產量提高到每年130000臺。

不得不說，歐洲的車迷還是比較瘋狂的，畢竟其56606歐元（40。9萬人民幣）的起售價可不是那麼便宜。

大眾還表示，這款ID。Buzz將在2023年進入國內市場。但玩車弟覺得，在歐洲賣得好不一定就在中國賣得好，在國內上市的話，很大可能沒過幾年就得灰溜溜地退市了。

編輯/Sugeng