隨著智慧駕駛的發展和各路玩家的入局，作為執行層的核心技術，底

盤線控化已經成為必然趨勢，智慧駕駛的實現也必須基於線控化的底盤來實現。相較於傳統汽車底盤，線控底盤具有響應速度快、控制精度高、能量回收強等優勢，但想要將線控的所有功能完全發揮，開發出純線控的底盤，目前還存在一些重點與難點問題，需要相關技術的支撐。

眾所周知，

線控底盤主要包括線控制動、線控轉向、線控換擋、以及線控油門四大系統。

線控底盤的工作原理是將轉向、制動、油門、換檔這些操作從機械結構操作改為使用電子訊號和電機，最終實現對汽車的操作。打個比方，主流的機械操作就好比是傳統的手搖車窗，那麼線控系統就是電子按鍵升降的車窗。

線控轉向的原理也是一樣。傳統的轉向是在轉動方向盤的時候，通過後面的轉向管柱一起轉動，再透過轉向助力器帶動車輪偏轉。

而線控轉向系統則是在轉動方向盤時，轉化成轉向需求的電子訊號；電腦計算後將指令傳送給電子轉向機，最終實現轉向。

線控制動的過程也類似，踩下制動踏板後，生成的是制動需求的訊號。透過電路傳遞給電腦和制動機構，讓電子制動系統執行制動指令，最終完成制動過程。

由於線控底盤取消了許多機械結構，因此重量和體積方面都有很大的改善，還可支援自動升級。

安全性對於汽車尤其是

智慧輔助駕駛

，是最基礎也是最核心的要素。

目前，

線控底盤技術還在快速發展之中，

而身為全球知名汽車零部件供應商，

摩比斯

率先挺身而出，依靠最新研製的

線控技術

去除

在實現各個功能上的雙重甚至多重冗餘，保證故障時仍可實現各功能正常運作。

據悉，現階段，摩比斯已研發出最新

電動全底盤平臺模組

平臺（eCCPM），可在最大程度上實現底盤線控化，減少汽車製造商生產及研發問題，最大程度保障底盤線控化的完整性、可操作性與技術前沿性。其中，摩比斯將

Electric（電動化）、Complete（全套化）、Chassis（底盤系統）、Platform（平臺化）以及Module（模組化）

，

汽車製造商可

在底盤框架基礎上，自由選擇整合懸架系統、轉向系統、驅動系統或制動系統

。

其

具有整合化、輕量化、佈局設計靈活自由等特點，是電動小型箱式貨車或工程車等的首選最佳解決方案。

截至目前，摩比斯已擁有完整的電動汽車零部件組合，包括動力系統、電池系統和燃料電池系統等，該平臺的成功研發，是對摩比斯自研技術的肯定，全球各大汽車製造商亦可透過該平臺開發各種專用汽車（PBV）電動汽車。未來，相信摩比斯能繼續把握汽車產業發展方向，為企業帶來更多實用前沿的解決方案。