也不知道從什麼時候起，國內興起了一陣跑車的浪潮，雖然買不起昂貴的布加迪、帕加尼、柯尼塞格、法拉利、蘭博基尼，但很多小型跑車的出現，也能慰藉玩家心目中的渴望，賓士SLC、寶馬Z4、奧迪TT、保時捷718、雪佛蘭科邁羅、福特野馬這些平替車型的出現，卻也成為了年輕人的首選。再加上《速度與激情》、《極品飛車》、《玩命快遞》、《賽車總動員》的渲染，美式Pony Car引領了一波時尚的潮流。福特Mustang也趁機發不了全新的GT車型，全新的造型向福特GT看齊，搭載的這臺V8發動機起步就有456匹馬力，效能強勁，還有手動擋可選

全新一代福特Mustang GT並未順應時代潮流，全面進入電動化時代，而是搭載了第四代Coyote 5。0L V8自然吸氣發動機，最大功率將會是456馬力起步，峰值扭矩556牛米。從0-100km/h的加速時間小於4。5s。都說2。3T的“野驢”，而這臺5。0升V8自然吸氣發動機才是真正的野馬，出色的效能就是它最好的證明。傳動除了提供10速自動變速箱之外，它依舊會提供6擋手動變速箱，並且還會有高效能套件可供選裝。底盤和懸架方面，它採用了麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，前置後驅的方式也帶來了更好的操控性

整車的顏值向大哥福特GT靠攏，一身淡藍色的車漆也顯得十分特別。前臉的造型十分低趴，前艙蓋加入了大量黑色階梯式的掏空設計，不僅能為這臺V8發動機帶來了更好的散熱，也做到了極致的輕量化。前格柵搭配著黑色鏤空式的中網，還有別致的野馬車標，兩側深邃的大燈融入了矩陣式的LED光源，車尾依舊是三個L型的尾燈，顯得炯炯有神，還很有辨識度。運動化的前、後包圍採用了三段式設計，大量黑色寬體套件，還配備了巨大的固定尾翼，雙邊四出的炮筒式排氣，再加上誇張的底部擴散器，也帶來了極強的運動氣息

轎跑式的車身、兩側無邊框車門以及大量肌肉線條的勾勒，將美式跑車展現得淋漓盡致。19英寸的碳纖維隆起搭配著巨大的銀色剎車盤和紅色Brembo卡鉗，很有挑戰性。尺寸上，該車的長寬高分別為4794*1916*1387mm，軸距2720mm，兩側無邊框車門十分寬大，2+2式的座椅佈局也更有實用性。整車的重量1500kg，最佳化的非常好。行李箱底部較為平整，內部容積為382L，且後排座椅支援50：50比例放倒

內飾也煥然一新，與全新希爾比GT有著異曲同工之妙，中控臺偏向於駕駛員一側，病配備了平底式多功能方向盤（帶有大尺寸換擋撥片），防滑材質的運用，不僅防滑性特別好，手感也更加細膩。前排還配備了專業的RECARO桶裝賽車座椅，四點式安全帶，帶來了更好的包裹性和支撐性。液晶雙聯大屏，搭載了福特SYNC 4系統，支援車載導航、多媒體音訊播放、空調調節等語音控制功能。配置方面，福特Mustang全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、擁有12個揚聲器的B&O音響系統、19英寸的鍛造輪圈、機械剎車

點評：都說

2。3T

的是野驢，

5。0

升的

V8

才是真正意義上的野馬。超高的顏值讓人眼前一亮，淡藍色的特殊塗裝，運動化的高效能套件，

19

英寸的鍛造輪圈、藍色的卡鉗和扁平化的寬胎、雙邊四出的排氣和大尾翼，給人帶來了極強的視覺衝擊力。煥然一新的內飾，平底式多功能方向盤、大尺寸換擋撥片、賽車化桶裝座椅，也更有跑車的感覺。經典的液晶雙聯大屏，還有最新一代的福特

SYNC 4

系統，功能也更加全面。強勁的動力、極致的效能，展現出它跑車的屬性。拉風的美式肌肉車，配無邊框車門，起步

456

馬力，還有手動擋