1。5T有188馬力，接近1米9寬，重1。6噸油耗6。9，還看本田CR-V？

我想說，現在的國產SUV並不差，起碼在品質方面跟合資SUV比一比還是沒有問題的。當然，合資SUV銷量好，除了品牌原因外，關鍵還是質量穩定可靠。不過國產SUV也不比合資SUV差到哪裡去，特別是今天說到的這款國產SUV更是不差，該國產SUV名字是第三代榮威RX5。

榮威RX5算是比較火的一款國產SUV，雖然還無法跟哈弗H6、長安CS75 PLUS、比亞迪宋新能源相比，但是在國產SUV排名中，至少可以排進前十位置，而在所有同級SUV中，則可以排進前二十位置。榮威RX5作為上汽榮威旗下的緊湊型SUV，定位跟本田CR-V一樣，而第三代榮威RX5也同樣是如此。只不過第三代榮威RX5的到來，不僅有了更大的改變，同時在品質方面也有了質的提升，起碼相比榮威RX5來說更出色。

其中在外觀部分，第三代榮威RX5加入了全新的前臉造型，這種鯨魚式的前臉，為前臉賦予更出色的審美效果，這一點比本田CR-V的前臉回頭要高不少，而且大燈的犀利感也著實與眾不同。此外，尾部的設計也比較出色，相較於本田CR-V的尾部來說，更為動感與豪華，其中擾流板屬於戰鬥機風格，而尾燈則屬於貫穿式精緻風格，排氣管則是雙邊雙出，整個尾部的層次感和硬朗氛圍都是不錯的，整體營造出來的視覺感受很耐看。再者接近1米9的車身寬度，實際為1890毫米，也領車身的寬體效果比本田CR-V更突出。

作為緊湊型SUV，第三代榮威RX5在同級中有著不錯的車身尺寸設計，長高和軸距達到了4655毫米/1664毫米和2765毫米，較本田CR-V還要大一些。第三代榮威RX5的車身側面設計也是不錯的，修車的車頭，加上車身上的肌肉感，比本田CR-V要時尚年輕，而且輪圈的造型也不難看。

第三代榮威RX5的內飾設計也是不差，對比本田CR-V的內飾來說，多了幾分科技感和豪華感。其中懸浮式單屏設計屬於長方形樣式，設計十分出眾，而且看著簡約又不失檔次，其中內建的維納斯智慧車載系統，可令整車的智慧更加豐富與出色。內飾的用料也比本田CR-V出色，其中方向盤全系都是皮質包裹，而內飾也有不少皮質進行包裹，整體用料能提升內飾的檔次與品質。

由於具有同級出色的長寬高和軸距，因此第三代榮威RX5在空間方面也比本田CR-V出色，其中後排座椅有完整的頭枕，座椅更是加入打孔處理，而且平整的坐墊，不僅軟硬度合適，關鍵長度足夠長，能為乘客帶來更舒服的乘坐感受。當然，後排空間的寬敞程度已經超過寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLB這些豪華緊湊型SUV。至於駕駛輔助配置的話，第三代榮威RX5擁有4個/5個、11個攝像頭，以及4個12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，整車大部分車型都具備L2級智慧駕駛輔助，整體設計勝過本田CR-V。

相比本田CR-V的動力來說，第三代榮威RX5的動力也是非常不錯的，整車採用1。5T有188馬力的發動機進行輸出，外配上7檔溼式雙離合變，不論是駕駛質感，還是操控，都能得到很好的體驗。而且整車的油耗也不高，但重量倒是不清，實際上，整車重1。6噸油耗6。9升，油耗方面並沒有比本田CR-V遜色。而且第三代榮威RX5的底盤用料也比老款出色，特別是底盤加入了護板進行覆蓋，除了可以提升美觀度外，還能體現出品質設計的核心，更重要的是可以為底盤提供保護，同時也有助於降低底盤噪音。

不過話又說回來，在一些小細節設計方面，其實自主SUV還是比合資SUV遜色一些，但像第三代榮威RX5這樣一款自主SUV，其實各方面都已經比較出色，畢竟相對本田CR-V的價格定位來說，能做到盡善盡美已經不容易，所以還看本田CR-V？

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