近幾年，傳統燃油車市的發展十分坎坷，先是遇到了“車市寒冬”，讓不少大牌車企的銷量都受到了嚴重影響。接著又遇到了新能源汽車的爆發期，市場銷量的快速膨脹，也佔據了不少燃油車的市場份額。有些車企因為前期積累下了良好的口碑和信譽，可以抵擋得住這些攻擊，而有些車企就沒有那麼好過了，這個冬天結束之前，它們可能就熬不過去了。

前段時間，廣汽菲克宣佈破產的訊息引起了不小的熱議，很多人都深感意外。大家覺得，Jeep最多就是更新換代的速度慢一點，產品的質量和口碑還是不錯的。怎麼忽然就倒閉了？內行人認為，曾經被譽為SUV鼻祖的Jeep會被淘汰，不是因為產品質量的問題，而是因為沒有順應市場的主流。

但接下來這幾家宣佈要破產的車企情況就不同了，這幾家車企的口碑早已崩塌。所以看到這些車企的名字時，大家也沒有覺得很意外。

第一家車企業，寶沃汽車

對於寶沃汽車，相信大家都還有印象。前兩年，為了宣傳自己的“德系血統”和高階定位，寶沃汽車花重金拍攝了一支廣告，並在各個場所投放。每次看到這支廣告，都能被裡面“貴才能好，好才能貴”的宣傳口號給洗腦。

然而中國有句老話叫“廣告打得好，不如療效好”，雖然這個廣告很出圈，可是寶沃汽車卻沒有因為這個廣告而得到太多的銷量。2020年，寶沃汽車的年銷量為8740輛，2021年全年銷量僅為3612輛，直接出現了腰斬。

2021年12月，寶沃汽車的“金主”福田汽車也釋出了一份公告，北京寶沃相關資產已經被北京市第三中級人民法院查封，查封的賬面價值約22億。福田汽車入主寶沃也不過才5年的時間，就虧損成了這樣肯定也很難過。

第二家車企業，陸風汽車

陸風汽車最著名的事件應該就是和路虎汽車打官司了，這場官司前前後後打了7年的時間，終於還是以路虎汽車獲勝而告終，陸風汽車被判停止銷售陸風X7，並要賠償對方150萬元。隨著案件的落幕，陸風汽車也被坐實了“抄襲”這一名號。

國人知道自主品牌的汽車與合資汽車之間存在差距，也已經從心理上承認這一點。大家允許國產車在核心技術方面與其他品牌有差距，但外觀設計是可以有自己原創的，連這個都要去照搬別人的就無法接受了。今年11月21日，陸風汽車的控股公司江鈴控股已經申請破產清算了，估計陸風汽車也會受到很大影響。

縱觀這些陷入破產傳聞的汽車品牌，大都是因為產品力以及設計研發的能力不足而遭到了大家的吐槽。如果只是產能有限，導致換代的速度慢一些，大家尚且能夠接受。但如果沒有自己的核心競爭力，基本上是很難在競爭激烈的車市中存活下去的。這也給其他汽車品牌敲響了警鐘，想要過得長久，必須得有核心競爭力。