汽車行駛一段時間後，怠速時容易出現輕微抖動。原因是什麼？網上很多老司機都會說是因為節氣門髒了，去汽修店，師傅總會叫你洗節氣門，好像洗節氣門是解決汽車怠速抖動問題的靈丹妙藥。

事實上，在當今的汽車中，髒的節氣門不容易導致發動機怠速抖動。首先，節氣門的作用是透過，調節襟翼的開度，來控制發動機的進氣量。怠速狀態下發動機轉速低，對進氣量的需求小，所以此時節氣門的開度也比較小。

節氣門前端有發動機廢氣迴圈裝置，或多或少會有一定量的油

蒸氣透過

。再加上灰塵的堆積，很容易形成油泥等雜質。結果，相同開度的油泥堆積影響進氣量，導致怠速時進氣不足的問題，最終導致發動機抖動的問題。

但實際上油門髒了，並不一定會讓發動機抖動。如果一個汽車工程師連這麼小的問題都解決不了，那他真的不配被稱為工程師。由於發動機現在配備了電子節氣門，襟翼的開啟角度透過電訊號進行調整。

工程師只需讀取發動機轉速訊號、歧管壓力訊號、前氧感測器

訊號燈

，即可判斷油泥堆積是否節氣門不足。如果確實有問題，可以直接在怠速時透過電訊號調節節氣門開度，直到感測器訊號正常。

此時進氣量恢復正常值，這種檢測和調節是連續的過程。使用幾乎無關緊要。怠速時發動機抖動的原因有很多，油門髒了只是原因之一！當發動機曲軸被強制通風時，部分油蒸汽會透過pcv閥排出。

雖然透過油氣分離器可以分離油氣，但不可能將所有的油分離出來。這些油蒸汽將與廢氣一起重新吸入進氣歧管。，節氣門在低溫時，很容易吸收這些蒸汽並沉積在背部，影響進氣的順暢。

節氣門太髒後，雖然發動機ECU可以進行一定程度的匹配，但經過一定的調節範圍後，就會出現怠速現象。不穩定和搖晃。發動機的振動一般由橡膠腳墊緩衝。發動機長期使用時，發動機腳的橡膠會老化、變硬甚至開裂。

這會導致發動機在怠速時震動，雖然行駛時也會震動。但是由於車身的震動，比較不靈敏，尤其是很多德系車使用的液壓機腳，減震效果比較好，但是使用壽命比較低。火花塞長時間放電後，間隙逐漸變大。

此時，放電精度會變差，甚至會出現點火不良。另外，由於氣缸內有積碳，一些積碳會凝結在火花塞上，造成放電。質量下降，氣缸之間的點火正時偏離，可能導致怠速不穩定。

當燃油質量過差或行駛里程過長時，汽油濾芯會逐漸堵塞，導致發動機油壓下降，導致供油不足。這時，混合氣會太稀，發動機會振動。解決方法：檢查並更換汽油濾清器。

對於一些老車來說，進氣歧管很容易在各個接頭處漏氣，從而導致真空度下降，從而影響氣缸的吸力，導致氣缸內混合氣不足。燃燒條件不穩定。引起抖動。解決方法：檢查進氣歧管是否漏氣。

汽車斷斷續續地搖晃。首先，將故障檢測器與車載電腦連線，檢測是否有故障碼。如果有故障碼，從故障碼提示的角度入手。影響汽車怠速抖動的四個方面，電路系統、供油系統、進氣系統、各管路的真空度。

車輛晃動不是大問題，但也不是簡單的問題。調查的原因是涉及的機構較多，無法直接確定節流閥的原因。維修技術人員需要使用專用裝置在車輛上逐步檢查問題原因。以上幾點是檢查車輛抖動問題的方向。

以上就是小編對此的瞭解，僅供參考，你還知道哪些？歡迎評論區留言討論，感謝觀看。