改款銳際主要針對外形進行了大幅的調整，全新的外形設計會帶給人一種全新車型的感覺。

作為長安福特旗下重要的戰略車型，長安福特銳際即將迎來中期改款。

日前，福特汽車在北美市場正式對外發布了中期改款福特Escape，作為長安福特銳際的原型車，福特Escape的改款也宣告了改款長安福特銳際的即將到來。

現款長安福特銳際於2019年11月的廣州車展在中國市場完成首秀，相較於同級別的德系和日系競品：一汽-大眾探嶽、東風本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放等車型。長安福特銳際在全系搭載2。0T動力的情況下，售價卻比這些競品的1。4T、1。5T、2。0L車型還低，價效比還是非常突出的。只不過因為品牌等因素的影響，長安福特銳際的銷量表現始終沒有躋身合資緊湊級SUV的一線陣營。隨著改款銳際的即將到來，產品力的升級和新的設計會讓銳際煥發新的活力嗎？

相比現款銳際，改款福特Escape在外形設計上的變化非常顯著。新車採用了全新的前臉設計，頭燈造型更犀利，中網也採用了八角形的蜂窩格柵；在中網上方，新加入的LED燈條與頭燈的LED燈組幾乎融為一體，加上全新設計的前保險槓，使得改款福特Escape的車頭煥然一新，堪比換代。除了車頭有明顯的改動，在車尾的設計上改款Escape也採用了全新的尾燈設計，並在車尾頂部加入了後尾翼，同時後保險槓也進行了調整。整體來看，改款福特Escape的外觀更顯大氣、時尚且視覺衝擊力更強，也更有高階感。理所當然的，改款銳際在外形上會直接沿用這套設計。對於當下的消費者來說，看上去有些小號銳界感覺的改款銳際，在造型上無疑會比三年前推出的老款車型更符合主流審美。

內飾部分，與外觀上的大變樣不同，改款福特Escape針對內飾的調整則非常有限，新車升級搭載了13。2英寸的懸浮式中控觸屏，車機系統則採用SYNC 4。相比改款Escape，現款長安福特銳際早已全系搭載12。3英寸懸浮式大屏，是否會升級至僅大了0。1英寸的13。2英寸屏很難預測。

此外，現款銳際有三款中、高配車型搭載12。3英寸全液晶儀表盤，改款銳際是否會升級為全系搭載全液晶儀表盤值得關注。車機系統方面，長安福特銳際採用的是百度和福特聯合開發的SYNC+ 2。0車機系統。相比SYNC 4，SYNC+ 2。0在互動體驗和本地化的適配方面都做的更為出色，預計改款銳際不會在這方面進行改動。

尺寸方面，現款銳際的車身三圍分別為：4585/1882/1688mm，軸距2710mm；預計改款銳際的尺寸會與現款車型基本保持一致。

主動安全方面，現款銳際有三款車型搭載了福特Co-Pilot360智慧駕駛輔助系統，具備L2級智慧駕駛輔助的能力。改款Escapce依舊沿用配備Co-Pilot360智慧駕駛輔助系統，並未升級為最新的福特ActiveGlide 1。2。因此，改款銳際預計在主動安全配置上不會有太顯著的升級。

動力部分，改款福特Escape保持了現有的動力配置，包括1。5T、2。0T、混動以及插電混動。國產方面，改款長安福特銳際預計也會保持現有2。0T+8AT（248馬力、393牛米）以及銳際PHEV插電混動車型的動力配置方案。

總體來看，即將推出改款銳際主要針對外形進行了大幅的調整，全新的外形設計會帶給人一種全新車型的感覺。但在車輛內在的效能品質方面，相比現款車型的提升幅度有限。由於2022廣州車展有很大機率不會舉辦，因此，改款長安福特銳際很可能在明年四月的上海車展釋出，並在明年上半年正式上市。