有沃爾沃和吉利在背後撐腰的極星，雖然在國內銷量不溫不火，甚至有些堪憂，但是在歐洲其境遇似乎稍好於國內市場。而不管是歐洲市場還是國內市場，極星似乎都沒有喪失信心，日前在古德伍德賽車節上，極星便展出了其Polestar 5的原型車。

Polestar 5基於極星之前的Precept概念車打造，和同為轎跑的Polestar 2相比，極星明顯是在嘗試打造一款更熱辣的產品，事實上，Polestar 5的官方定位便是能夠與保時捷Taycan掰掰手腕的車型。由於該車預計在2023年才會正式釋出，2025年才會正式交付，因此目前官方所展出的車輛使用了“非傳統”的偽裝迷彩。

根據官方公佈的訊息，雖然Polestar 5目前仍然在開發中，但其即將使用800V架構和超過100千瓦時的電池組基本上已經確定，其最大功率或達到650千瓦，也就是接近900馬力，最大扭矩或達到900牛·米。聽起來是不是很震撼，但極星追求這樣的強悍效能意義何在？

其實我們都明白，極星主打的應該還是綜合性能像Polestar 2這樣的家用效能轎跑，或者像Polestar 3或4這樣的傳聞中的SUV和Cross車型。強行打造一臺高效能轎車，對於極星的品牌形象和銷量不會有太大幫助。

不過，現在距離2025年還有一段時間，或許屆時極星會延遲Polestar 5的釋出，甚至取消該車型也不是不可能。當然，如果極星的SUV和Cross車型真的熱賣，那麼高效能極星，或許還有存在的意義。