大眾汽車一直都是全球最受消費者關注的汽車品牌之一，不說旗下子品牌的車型，僅一汽-大眾和上汽·大眾旗下的眾多車型，就得到眾多消費者青睞。雖然當下汽車行業的消費者主體已經成為以Z世代為首的年輕消費者，但是我想大多數人一定都聽說話“大眾甲殼蟲”吧？那款車自上市起，就一直受到全球女性消費者青睞，雖然如今已經不再生產，但給人的印象十分深刻。與此同時，大眾汽車還有一款車型同樣在很長的時間內，都受到消費者喜愛，它就是大眾高爾夫。在11月10日，一汽-大眾上市了五款2023款高爾夫，官方指導價12。98萬元起售，是否值得關注呢？

不知道是不是我的錯覺，從2023款高爾夫的外觀造型，我看到了大眾甲殼蟲的影子，圓潤的車身線條和流暢飽滿的前機艙，給人的視覺感受與大眾甲殼蟲比較相似。相比競品車型來說，2023款高爾夫的前機艙蓋非常光滑，幾乎沒有任何修飾，飽滿的曲線給人簡潔大氣的視覺感受。在前機艙蓋之下，2023款高爾夫使用了銀色飾條連線頭燈，形成貫穿樣式，由於頭燈的下邊緣有內凹的曲線，看起來就如同數字“8”一樣。值得注意的是銀色飾條從頭燈一直延伸到前輪的輪眉上方，給人較強的辨識度。

從2023款高爾夫的側面看去，它的造型較為簡潔。雖然是一款緊湊型車，但是它給人的視覺感受更像是一臺SUV。從車身資料來看，2023款高爾夫長4296毫米、寬1788毫米、高1471毫米，軸距為2636（2631）毫米，在同級中顯得比較小巧。相比競品車型來說，2023款高爾夫小巧的車身雖然給人的駕乘空間和承載空間更加緊湊，但是面對擁堵的城市道路，這樣的設計讓新手司機也能遊刃有餘。

從車尾看去，2023款高爾夫依然保持了簡潔的設計風格，給人較好的整體感。整個車尾並沒有採用太多裝飾，異形的分體式尾燈採用了燻黑色設計，具有較高的辨識度。在2023款高爾夫的後包圍處，可以看到用鍍鉻勾勒出的雙邊共四出排氣造型，讓整車多了一些運動屬性。相比很多“花裡胡哨”的競品車型，我認為2023款高爾夫採用的簡約設計更容易得到消費者認可。

進入座艙，可以看到2023款高爾夫的內飾設計與舊款車型比較相似。車內採用了較多橫向線條裝飾中控臺，營造出較強的立體感和層次感。不過中控臺使用了大面積搪塑材料，看起來並不高階。讓人滿意的是2023款高爾夫的中控臺使用貫穿樣式的空調出風口設計，給人較為時尚的視覺體驗，配合大尺寸的雙聯屏設計，讓消費者感受到科技氣息。

我相信大家都知道，大眾汽車往往給人“套娃”的印象，從我個人的角度來說，2023款高爾夫依然沒有擺脫“套娃”的設計風格，其搭載的多功能方向盤很有家族氣息。在科技智慧方面，2023款高爾夫的表現雖然不能與國產車型相比，但是比起同級別合資車型來說，表現良好。流行的語音識別控制功能和CarLife功能全系標配，並且除去入門版車型，全系均為消費者提供了倒車影像、駐車雷達等科技配置，方便駕駛員進行操控。

從動力系統來看，2023款高爾夫共有兩種不同的動力總成可選。其中，1。2T排量的車型給消費者116馬力輸出功率和200牛·米輸出扭矩，能夠滿足大多數家庭日常用車需求。不過要說駕乘樂趣，我覺得還是算了，即便是1。4T版本的車型，給消費者的最大輸出功率也僅有150馬力，最大輸出扭矩僅有250牛·米，難以給消費者駕駛趣味。

綜合來說，我個人認為2023款高爾夫的整體表現中規中矩，是一款比較“穩”的車型。相比競品車型來說，2023款高爾夫的外觀造型簡約大氣，內飾設計還算精緻，不過用料方面，表現只能算是差強人意。尤其是動力系統方面，2023款高爾夫的表現並不優秀，僅能滿足消費者日常用車需求。不過考慮到2023款高爾夫是一款德系合資車型，它的動力系統遠比大多數國內車型更加可靠，而且12。98萬元的起售價格並不算高，還是一款值得信賴的產品。當然，本次上市的五款高爾夫中，頂配版本的價格為16。58萬元，我個人並不建議，畢竟同級別還有很多優秀的產品可以選擇。