有人說極氪009醜，但也有人說好看，我個人感覺它的外觀設計很有個性，還是那句話，創新最重要。我們身處的這個時代屬於迎接未來的交界點，即便未來的生活方式還沒有完全來到我們面前，但我們很清楚，它就在不遠的前方。所以，在汽車領域，同樣需要一番新的風貌來告別過往，極氪009在造型設計層面看似被爭議，被吐槽，但在這背後，同樣能看得出極氪家族對於迎接未來所做出的準備，畢竟像極氪009這樣設計的MPV目前仍然屬於少數。

這款車型最具個性化的地方在於它的前臉，整個前臉採用了豐富的線條元素，包括它的燈組，格柵以及裝飾都採用了豎向線條或橫向線條去設計。它沒有明顯的格柵邊界，中網採用了豎向線條呈現出排列方式，並且格柵處的線條可以隨燈組點亮，還會呈現出不同的燈語。而它的日行燈和遠近光燈做出了分體設計，日行燈看上去像個水果叉子，輪廓線條筆直方正，下方鑲嵌有遠近光燈，再往下則是它的橫向鍍鉻飾條以及車腮裝飾。

它的前擋風玻璃也是一處亮點，正面前擋風玻璃的黑色邊緣儘可能縮小，將通透感放大，從而提升視野範圍。A柱部分選用了角窗覆蓋，和飛度的A柱車窗有些相似，但極氪009的車身體量顯然更大，A柱角窗可以減少盲區產生，尤其在座艙向外看，視線更開闊。它的車身長度超過了5。2米，即便車身高度超過了1。8米，但是依舊能夠感覺到車體比較長。純電結構短懸長軸的特徵也為其帶來了超過3。2米的軸距，視覺上更顯張力。

從這款車型的尾部可以看出極氪009的家族化特徵，橫向一體貫穿式尾燈中間有著可點亮的字母logo。這款車型全系標配了電動尾門，它的車尾門面積大，略顯厚重，電動尾門的配置方便了力氣小的女生對其開啟或關閉。它在三排座椅正常使用狀態下留有置物空間，但因為大多數空間都分給了乘員艙，它的尾箱容積量只能放置登機箱，或是一些揹包，摺疊裝備等物品。但它的尾箱有一個好處，第三排座椅靠背可以仰躺放平，鋪在尾箱地臺上，這樣在開啟尾門後用戶可以直接坐在尾箱內觀看外界風景，在露營場景下非常實用。

極氪009是一款大體量的純電MPV車型，但它給出了六座佈局，前後雙排都是兩座，可以讓整個座艙的乘坐空間更寬裕一些。它從第二排到第三排的整個地板都是全平狀態，並且第二排的滑道軌跡也比較長，可以將第二排座椅電動向前移動後留下較大的開口，使用者在上到第三排座艙時也比較方便，並且它的座艙地毯也並不算很高，不需要擔心拌到腳。在第二排座椅靠背上，還帶有復位按鍵，當用戶坐到第三排後，直接按下按鍵，第二排座椅就會自動恢復成原來的樣子。

這款車現在前排有著家族追求減輕視覺負荷的設計風格，中控臺佈局規整，但卻並不單一，它在中控臺的飾板上選用了黑色打底的金花紋理，視覺上略顯一絲貴氣。中間採用了懸浮式15。4英寸的顯示屏，這塊螢幕運用了高通8155晶片，在算力的支撐下，有著流暢的處理能力，操控手感以及響應速度都比較出色。

並且它的顯示屏還帶有分屏使用功能，例如，開啟導航後，它螢幕大半部分顯示地圖導航，在靠近主駕駛席位置獨立分出整車快捷操控區域，這樣在使用者點選觸控時也能夠方便一些。此外，這款車型在第二排也帶有顯示屏，在用不到的時候摺疊隱藏在車頂處，如果需要用到，還能直接摺疊放下。它的第二排顯示屏除了帶有豐富的娛樂功能、

影音

資源，還能連線釘釘開會，方便使用者車內辦公。

總結：

大多數人可能更喜歡MPV的第二排或第一排，但我更喜歡極氪009的第三排，我所向往的生活方式是在愜意的環境下細品大好河山，而它營造的恰恰是這樣的舒適性。無論我駕駛這款車型去海灘，還是去曠野，我都能在尾箱內開啟尾門看風景，這是我感到最愜意且最有安全感的地方，並且它的尾箱門開啟後還能充當屋簷，會在心境上感到別有一番趣味。如果帶著家人或朋友一起外出自駕遊，還能享受到舒適的乘坐體驗和愜意的用車感受。