比亞迪讓我最敬佩的還是那種默默無聞的堅守與付出。當所有人嘲笑電能、嘲諷比亞迪的“電動車”的時候，比亞迪一面默默地做電池、做晶片，二十年如一日，堅持“技術為王，創新為本”的理念，活該他成功。

比亞迪能成功肯定有多方因素，多年的技術積累，設計與調校水平的提高，極具競爭力的定價等等。比亞迪的“刀片電池”、“DM-i超級混動”就不必多說了，比亞迪還有自己的半導體公司，可以說整車零件比亞迪基本都可以自己造，而友商們更依賴供應商，這也是比亞迪可以定一個極具競爭力價格的原因。這裡也要感謝比亞迪，沒有過多追求單車利潤，讓老百姓以實惠的價格購買到優秀的汽車。

比亞迪一直是技術狂，研究電池多年，混動技術推出多年，設計水平也是持續提升。除此之外，比亞迪重視與時俱進，很大程度上體現在國潮。10多年前就已經有迪粉了，當年的“紐北跑不過秦”、“公路坦克”已經能看出使用者及網友對比亞迪的喜愛。無論是現在還是10多年前，比亞迪的使用者多為30歲以上的家庭使用者，也就是說10多年前，60、70、80後有部分人支援比亞迪；如今國潮盛行，年輕人喜歡並用實際行動支援國貨，國產車也確實越做越好，技術狂比亞迪更是大受追捧，由過去的部分60-80後擴充了更多的80、90後用戶，這是國潮的助力。