11月8日，傳祺M8宗師版正式上市，售價為26。98萬-34。28萬，新車分別推出純燃油和雙擎混動版本，在產品定位上，宗師版更加註重高階的商務市場，加上此前的大師版本，傳祺M8上演了“多生孩子好打架”的策略。

外觀上，M8宗師版採用了東方雄的設計理念，大面積鍍鉻前臉+流水式大燈組，看上去更加端莊大氣，頗具高階的檔次氛圍。

而車側採用較平直的線條輪廓，相比起來賽那、GL8等車型，宗師版的氣場加深了商務的質感。車身尺寸方面，宗師版長寬高分別為5212×1893×1823mm，軸距3070mm，其尺寸達到了越級的水平。

尾部設計也算是與車頭進行了相呼應，非常相近的流水式燈組，內部還含320顆LED燈珠，在點亮後還有著特別的燈光效果。

內飾方面，也是有著大刀闊斧的變化，雖然依舊採用了傳統的T字型中控臺，但宗師版提供了雲山珠水和歌劇殿堂兩套內飾佈局，用細節決定了成敗。

其中雲山珠水的內飾佈局，在整個中控區域都用上了皮質包覆，無論是手感還是觀感都更顯高階，而且在副駕駛上方的裝飾板，更是加入了北美黑胡桃木，堪稱是同級別中的細節狂魔。

關於智慧化方面，宗師版也有點都不俗，車機系統基於8155平臺+GOS2。0的生態打造而來，不管是硬體還是人機互動能力，都達到了主流水平。

而MPV使用者最在意的座艙空間，宗師版得益於超3米的軸距，後排乘員艙的空間表現也是非常可圈可點，而且第二排還配備了兩張獨立的座椅，還帶有一鍵SAP、座椅加熱/通風等功能，舒適性的享受不輸高一等級的MPV。

當然了，第三排空間也是核心的要素，整體空間也能夠令人滿意的，兵哥曾實際體驗過，在正常1米8的身高下，縱向的腿部也能保留較寬敞的舒展性，幾乎不會有擁擠感。

動力方面，宗師版分別提供了2。0T+8AT變速箱和2。0T+THS Ⅱ豐田混合動力系統+E-CVT變速箱，其中前者最大馬力為252匹，最大扭矩為400牛·米。後者發動機最大馬力為190匹，電動機最大為181匹，NEDC綜合油耗僅為5。42L/100km，續航可超1000km。

同時，宗師版還可以選裝SDC電磁懸架，可根據路面情況，實時調整4個減振器的阻尼力度，讓整車更能適配不同的路況，最大程度保證更良好的行駛品質。

寫在最後

雖然看似傳祺M8宗師版26。98萬元起售價並不便宜，但是實際上這次傳祺M8宗師版在正式售價範圍上，也是給到我們不少驚喜，相比之前27。5萬的預售價，直接在正式售價上降低了5，200元，對比起GL8、賽那等車型，在衝擊高階MPV市場顯然更加有誠意。

而且整車的空間、質感、動力都有著越級的表現，既能滿足宜商也能宜家，若想買MPV真的不妨考慮傳祺M8宗師版。