最近，豐田宣佈，日經哈里爾將增加PHEV車型，並與RAV4 PHV、雷克薩斯NX 450h+和RX 450h+2。5升插電式混合動力油電系統共享。巧合的是，新的Crown Crossover是Crown家族第16代的第一款，據說也添加了插電式石油電力。它會攜帶相同的2。5升插電式混合動力油電系統嗎？目前無法確定。

根據豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）在美國舉行的經銷商會議上披露的資訊，Crown Crossover未來將提供插入式混合動力系統，除了現有的2。5升油電混合動力系統和2。4升渦輪油電混合電力系統，但沒有具體說明這種插電式油電混合動力系統的詳細規格。

當然，如果我們看看現有的資源，由2。5升四缸自然吸氣發動機（A25A-FXS）和前後電機組成的插入式油電混合動力系統可能是最快、最簡單的選擇。該插入式油電混合動力系統首次配備RAV4 PHV，發動機最大輸出功率為177馬力和22。3千克米。隨著前後電機的輸出，綜合作用後將達到306馬力，並更換18。1kWh容量的鋰電池組以延長純電動耐久性，因此燃油消耗效能應優於2。5L油電混合動力系統和2。4L渦輪油電混合電力系統。

然而，鑑於PHEV車型的定位，據報道，Crown Crossover搭載的插入式混合動力系統是基於新的hybrid Max功率架構開發的，即它與2。4L渦輪混合動力系統屬於同一架構，因此綜合輸出不應小於2。4L渦輪混合動力系統的345馬力。如果是這樣，現有的2。5升插電式混合動力油電系統可能無法滿足要求，但我們仍需等待原始製造商釋出詳細資訊，然後才能得到進一步的答案。