汽車產品的名字應該怎麼取？在我們的印象裡，無非是英文+數字，比如Q5、X3、A4、H6，或者是單純的中文名，比如朗逸、思域、凱美瑞、君越、科魯茲、銳界、逸動、博瑞等，叫起來朗朗上口，而且給人一種雖然從字面看不出啥意思，但就是感覺很高階的樣子。可以這兩種命名方面，覆蓋了過去多年，在國內汽車市場銷售的很多車型，但是也不知道是26英文字母不夠用了，還是大量的中文漢字已經無法滿足汽車廠商設計師的需求了，現在很多汽車廠商，除了直接套用生活中出現的物品、動物，還出現了讓網友為新車取名的“新風尚”。

事實上，觀察現在國內汽車市場，的確出現了很多在車型命名上令人匪夷所思的名稱，比如各種“貓”、各種“狗”、各種“咖啡”，甚至還出現了只在上古傳說中存在的動物，比如鯤鵬！雖然從字面上我們就能聽出是什麼意思，但是總是覺得有點過於接地氣，和上面開頭我們提到的車型名稱相比，缺少了高階感。

當然，最令我們感到無法理解的是，就是汽車廠商透過線上投票的方式為車輛取名這件事，我們認為一款新車的設計、命名，決定權應該交給廠商的工程師和產品規劃部門，因為是他們推動了這款產品的誕生，所以，命名權就應該在他們手裡！就好像一對夫婦，辛辛苦苦生下了一個可愛的小朋友，起名字的權利不屬於這對夫婦，也不屬於孩子的爺爺奶奶，而屬於一些壓根沒有見過這個小朋友，不知道生辰八字的網友，而這些網友給這個小孩“眾籌”了一個阿貓阿狗的名字！

那麼汽車產品的名字由網友投票，本質上是什麼呢？在我們看來，並不是說廠商充分尊重消費者和網友的意見，因為參與投票的網友，可能只是湊個熱鬧，所以可能在投票的過程中，網友們是怎麼新奇怎麼來！

正如我在一篇微博中所說的那樣，如果汽車廠商在投票選項中增加一個“二貨”的選項，那麼最終這個選項大機率會是投票第一，因為網友對於這種投票不用負任何責任，所以怎麼高興怎麼來，那麼那些“正經”的名稱，有這些不著四六的名稱更加吸引網友投票嗎？顯然沒有！所以如果廠商不干預，那麼得到的名稱，大機率就不是那種高大上的名稱；如果廠商干預投票結果，那麼請問投票的意義是什麼呢？

當然，即使汽車廠商不干預投票結果，得到的結果也不算糟糕，就是尊重消費者了嗎？一定不是，因為投票的網友和真正買車的網友，大機率不是同一批人，就算有一個名字的得票率很高，並且最終成為這款車的車型名稱，但是這個名字，真的是這些真金白銀買車的消費者認同的名字嗎？太不一定了！

所以其實在我看來，如果一款車存在一些缺點或者缺陷，廠商可以透過網路瞭解和聽取這些意見和建議，並且在新車型或者OTA升級中完善，這或許是比較好的一種方式。新車還未上市，命名權就已經被網友剝奪，廠商工程師和產品規劃部門竟然沒有一錘定音的權力，我認為是不合適的。或者說，廠商一錘定音，為車輛起一個符合產品定位、有充分寓意的名稱，才是對相關技術人員、消費者最大的公平和尊重。而汽車廠商展現誠意的最好方式，就是在成本和價格範圍內，將產品打磨成最好的狀態。