換輪轂如換鞋的特斯拉Model 3P，改不了更快那就玩姿態特斯拉Model 3，在全球各地的銷量表現都相當不錯，不少家庭在購買電動車時首選都會考慮它。
還憑藉著不錯的操控和極快的加速表現，吸引了很多年輕人的青睞，使用者那麼多，那自然也少不了改裝玩家對它下手了！
那麼今天就為大家分享一位來自廣東車友打造的姿態風Model 3 P。
車主7是一位挺資深的改裝玩家了，除了這輛Model 3 P之外，他還有一輛
賓士AMG A45和賓士AMG C63
，並且也都改裝過了。
“在2022年年初時，我開著我的C63去保養，跟店家的Model 3 P換來開了一天，開完後當場就上頭了，
自己也立馬訂了一輛Model 3 P回來
。”
“因為一直都在玩車，所以讓這輛車保持原廠時不可能的了！訂車後改件比車還先到，等車到了後就立馬開始動手了！先是一套
AGT絞牙避震
換上，然後一套
20寸Rays G25輪轂
上車，還貼了一身
銀色的改色膜
。”
“沒幾天，輪轂看膩了，就換了一套
20寸BBS CH-R II輪轂
上車。”
“一段時間後又換了一套
白色20寸ADVAN GT輪轂
，剎車也上了一套
ENDLESS EC680
，運動範瞬間增加了不少。”
“絞牙的狀態還沒保持多久，又被《改裝車》公眾號的幾臺氣動Model 3案例給‘毒害’了，加上我的A45和C63都是絞牙的，
沒玩過姿態，而且這輛車也改不了更快了，所以決定玩一下姿態風！
然後一套
Air Lift 3H氣動控制系統+SCC氣動避震
，搭配上一套
20寸BBS LM
就上車了。”
“換上氣動後，我將銀色的改色膜撕掉了，露出了原來的黑色，還背上了個
大書
包
，整體還挺帥的。”
“目前這輛車的改裝就先到這裡了，
整體就是一套氣動、一套輪轂，保持著比較素雅的感覺
，沒有去搞太多花裡胡哨的改件上車。”
“因為從A45到C63再到現在的Model 3P，曾經已經交過很多學費了，現在有很多的朋友可以出謀劃策，所以這輛Model 3P的改裝還是挺順利的，
前前後後的改裝花費大概在15萬左右。
”
“目前對這輛車整體都挺滿意的，
最滿意的就是毫無延遲的動力，還有30塊跑350公里的快樂
！現在也對電動車也越來越喜歡了，如果硬要說缺點的話，這輛車的內飾差了點。”
“最後這輛車暫時就先這樣吧，
每次都會說畢業了，不改了！但每次都做不到，改裝確實會上癮！等有想法了再動手吧。
”
