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和繽智競爭?稱為“CR-V”的本田XR-V,整體造型要簡潔許多

現在的中國,各種型號的更新,已經成為了各大品牌提高市場競爭力的一種方式,希望能夠得到國人的認同。

本田汽車在思域的釋出之後,也開始了新一輪的試駕,比如CR-V和繽智,而這一次,則是被稱為“CR-V”的本田XR-V。

和繽智競爭?稱為“CR-V”的本田XR-V,整體造型要簡潔許多

根據官方釋出的資料,XR-V將會在外形方面使用本田的最新車型,車頭髮生了很大的改變,新的六角形的進氣格柵充滿了藝術氣息,車身側面的鍍鉻點陣更是讓人賞心悅目。

和繽智競爭?稱為“CR-V”的本田XR-V,整體造型要簡潔許多

新一代XR-V的外觀要漂亮得多,和以前的XR-V比起來,顯得更加的前衛和動感,乍一看,有點像是皇道,再加上五個巨大的

五幅

,給人一種很有節奏感的感覺,相信很多年輕人都會很喜歡這種風格。

和繽智競爭?稱為“CR-V”的本田XR-V,整體造型要簡潔許多

而在這款車的尾箱上,整體造型要簡潔許多,但也不乏精彩之處,最大的亮點就是那根橫貫的尾燈,經過了一層漆黑的處理,在晚上的燈光下,顯得特別醒目,而後圈的造型就更加簡潔了,以一種類似於“燻黑套件”的方式,給人一種動感十足的感覺。

另外,新車型的車身尺寸是4380毫米、1790毫米、1590毫米,軸距2610毫米,相比於原款有所提高,整體外觀更加和諧,給內部的設計打好了堅實的底子。

和繽智競爭?稱為“CR-V”的本田XR-V,整體造型要簡潔許多

不曉得各位是否注意到,本田不少新款車型都是使用了與新款的車型,而本次的XR-V也是如此,整個車的內部設計還是非常簡潔,懸掛式的液晶顯示屏是最吸引人的地方,大量的功能和系統被整合到了一起,其他的部分,都是繼承了家族的傳統風格,比如儀表盤,三幅式的方向盤,還有

擋把

等等,非常適合他們的家庭。

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新一代XR-V的發動機,官方公佈了1。5 L的發動機,而傳動部分,則是 CVT,最大的馬力為91 kW,和現款的96 kW比起來,要小一些,不過我相信,新款XR-V會不會繼續使用以前的1。5 T發動機,不過會根據一些具體的指標進行一些修改。

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從效能上來說,新一代XR-V的外觀和內部結構都發生了翻天覆地的變化,一掃之前的老式和老式,至於功率下降,估計也是大家始料未及的,不過還好,1。5 T的發動機是可以供選擇的,不過在售價上,這款新XR-V的售價會稍微提升一些,但也不會太高,估計會在130000元起步。