今年下半年，車企們扎堆上市了MPV車型：商務MPV王者GL8的締造者別克釋出了別克世紀；

紅旗帶來了旗下首款MPV紅旗HQ9；

騰勢、極氪、嵐圖則分別上市了騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家，其中極氪009的起售價達到了49。90萬。

最早吃到MPV紅利的廣汽傳祺也不甘落後，在11月上市了比大師系列定位更高的M8宗師系列。

車企們關注消費者的多元需求，帶來更豐富的產品，自然是件好事。只是這些車的價格吧，就有些一言難盡了：預售價27。5萬起的M8宗師，竟是這批MPV裡最便宜的。

說實話，這些MPV我們普通消費者也就過過眼癮，真家用還得看這些十多萬的MPV：

上汽通用五菱 凱捷

廠商指導價：8。58~12。58萬元

車身軸距：2800mm

左移佈局：2-2-2

動力總成1：1。5T（147Ps 250N·m） + 6MT / CVT

動力總成2：1。5T（177Ps 290N·m） + CVT

五菱凱捷可以說是五菱除宏光MINIEV外，這兩年最成功的一臺車，成功的原因就一點：抓住了這個價位家用消費者的核心需求——空間大、好用好開。

首先是空間，在五菱凱捷之前同價位MPV車型中，不管是吉利嘉際（改款前），還是比亞迪宋MAX，軸距都沒有達到2。8米，並且這兩臺車的價格也要比凱捷更貴。

在好用上，就像我們一直強調的，家用車的核心競爭力，是細節設計上能否在日常使用中讓人感到好用，這也是日系MPV在國內大行其道的原因。

而凱捷在這點上熟悉得不像一個“新人”，首先是去掉了7座座椅佈局，只提供6座佈局，並將自己定位於“大4座”，將核心聚焦於第二排座椅，更符合MPV的日常使用場景。

第二排座椅的四向磁浮式導軌，前後可以移動56公分，左右移動16公分，方便大人貼近需要照顧的小寶寶。同時第二排座椅還有近30公分長的腿託，並支援一、二座椅全平放到，在車內休息不用移動後備箱的物品。

不過我認為凱捷成功的最重要的一點是，五菱沒有一些合資廠商的傲氣，要教去使用者怎麼用車。凱捷推出後，不少使用者認為147馬力的動力太小，隨後五菱就推出了177馬力的高功率版。不過說實話，開上MPV真的會降低對動力的需求，完全佛系開車147馬力也夠了，省下的錢提高其它方面的生活質量，豈不是更好。

東風風行遊艇

廠商指導價：11。99~15。69萬元

車身軸距：2900mm

左移佈局：2-2-3

動力總成：1。5T（197Ps 285N·m） + 7擋溼式雙離合

東風風行與東風風神這兩家車企雖然沒什麼知名度，但二者2021年年銷量都超過了十萬臺，比東風標緻和東風雪鐵龍的銷量之和還多，也要比任何一家新勢力車企的年交付量都要高。說到底，中國大部分消費者都買不起2、30萬的車，十多萬才是大多數消費者的購車預算。

不過東風風行這次是要給消費者們“消費升級”了，今年7月上市了MPV車型遊艇，在12萬價位就能給到2。9米的軸距，這個軸距已經與本田奧德賽相同，而後者的走量車型比遊艇貴了15萬。

配置方面，遊艇和軸距一樣不吝嗇。以走量的1。5T DCT逐浪版為例：在安全配置方面，配備了8安全氣囊，輔助駕駛也達到了L2等級。

特別是疲勞提醒、主動剎車可以提升家庭出行時的安全保障，而開門預警則能防止小朋友不看車後，突然開啟車門。

而在舒適性配置方面，則配備了遠端啟動，在上車前就能打開發動機，開啟空調，提升家庭乘員的幸福感。自動空調不僅支援分割槽控制，還帶PM2。5過濾和負離子發生器。

在MPV最核心的座椅方面，遊艇採用了進出第三排更方面的2-2-3佈局。第二排座椅同樣支援四向移動，加四千塊升級到星空尊享版，還能獲得理想L9上的同款後排小桌板，而且還比L9多了一個；

再加六千升級14。19萬的逐浪版，第二排座椅還能升級電動調節，以及加熱和通風功能。這也是遊艇價效比最高的配置。

說實話，開上這車，真的有種開上游艇，夢想被實現的感覺。

比亞迪D1

廠商指導價：15。78萬元

車身軸距：2800mm

左移佈局：2-3

動力總成：100kW前置電機 + 53。6kWh（度）電池

純電續航：418（NEDC工況）

今年的第五屆進博會上，豐田帶來了福祉版露營車，這裡所謂的福祉車，指的是帶有便於行動不便人群上下車裝備的車型，目前國內這一類車型多是基於本田奧德賽、別克GL8、豐田賽那等車型改裝而來，而國內主流車企的MPV車型少有涉及這一領域。

不過比亞迪聯合滴滴推出的定製網約車D1，其後排座位的坐墊高度與普通座椅相當。對於腿腳不便的老人，可以直接在車外坐下，再轉動身子，將腳收入車中。不用像傳統MPV那樣彎腰上一個臺階進入車內，這個動作對老人來說非常吃力。

同時右後方車門為電滑門，不用手部力量薄弱的老人和小孩動手關車門。雖然不像真正的福祉車那樣便利，但比亞迪D1至少開了一個好頭，其設計考慮到了老人這樣行動受限的人群。

11月，D1已經正式面向普通消費者發售，如果你經常載老人小孩出行，又恰巧不介意買一臺電車，那麼這臺車將會是一個十分不錯的選擇。另外，雖然D1本月正式面向普通消費者銷售，部分經銷商已經打出2萬的優惠了。