11月10日，在捷尼賽思品牌願景釋出會上，捷尼賽思正式宣佈電氣化戰略，計劃到2025年起所有新車都將成為純電車型，到2030年實現100%零排放，到2035年實現品牌淨零碳排放。

同時，捷尼賽思GV60正式首發亮相，新車定位純電中型跨界SUV，基於E-GMP電動平臺打造，綜合續航里程451公里，0-100km/h加速4秒。此外，捷尼賽思正式入駐百度希壤元宇宙，揭幕品牌首個數字展廳——元宇宙捷尼賽思之家，以數字化創新手段呈現更豐富新穎的捷尼賽思體驗。

根據官方資訊顯示，未來捷尼賽思將陸續推出捷尼賽思純電G80、捷尼賽思純電GV70和捷尼賽思GV60，其中捷尼賽思GV60為首次釋出。

捷尼賽思GV60外觀方面保留了品牌經典元素，同時在細節方面進行了變革，車頭上半部分採用封閉式設計，下格柵依舊為盾型中網，家族標誌性的雙層分體式大燈得到延續。

車身側面採用溜背式車頂造型，車窗的下沿不斷上揚，營造出動感的姿態，新車得益於全新平臺設計，所以實現了車小軸距大的特點，具體尺寸長寬高分別為4515/1890/1580，軸距為2900mm。

新車尾部相對圓潤，尾門上方加入了一個誇張的擾流板，分體式尾燈與頭燈呼應，具有鮮明的辨識度。

內飾方面，車內採用大面積的皮質包裹，配備貫穿式的懸浮屏，水晶球式換擋設計獨具匠心。中控系統則進行了本土化的適配，擁有百度地圖、QQ音樂等App，同時還有時下流行的透明底盤和全景影像功能。

動力方面，捷尼賽思純電GV60在海外提供三種不同動力版本。標準型後驅版採用單電機後驅系統，最大功率168千瓦，最大扭矩350牛·米，純電續航里程451公里；標準型四驅版配備雙電機四驅系統，前電機功率74千瓦，後電機功率160千瓦，系統總功率234千瓦，最大扭矩605牛·米，純電續航里程400公里；高效能四驅版採用雙電機四驅系統，系統總功率320千瓦，扭矩605牛·米，純電續航里程368公里。

有駕短評：

作為重新進入中國市場的豪華品牌，捷尼賽思所處的環境相當惡劣，一方面要與傳統車企PK，一方面又要謹防新勢力打壓，電氣化轉型對於捷尼賽思非常重要，這將直接影響它未來的生存狀況。