［資訊-牛車網］

近日，捷尼賽思官方釋出了一組捷尼賽思GV60的官圖。新車為捷尼賽思旗下首款純電動車型，與現代Ioniq 5和起亞EV6共享全新的純電動平臺E-GMP。新車預計將在2022年上市。

新車在外觀方面與捷尼賽思以往的車型相比有著很大的區別，在設計上有著全新的理念，但又保留了多處捷尼賽思標誌性的細節。

GV60雖然為純電動車，但在車頭的下方依然保留了五邊形大尺寸進氣格柵的設計，兩側“魚鰓”造型的進風口提升了整體的運動感。在捷尼賽思的燃油車型上，最為標誌性的雙平行線LED燈組也在新車上得以延續，極具辨識度。國外媒體曾給出這樣的評價：“當你看到兩條紅線在沉默中劃過時，它只能是捷尼賽思。”

車身的整體線條十分優美，腰線形成過渡平滑的曲面，給這臺車帶來一絲優雅的氣息。車門底部側裙向內收攏，視覺觀感上更加高挑輕盈。車身的後半部分採用了非常受年輕人推崇的溜背式造型，增強了運動感。輪轂的造型非常別緻，五輻稜鏡切割造型的設計非常前衛，更像是科幻電影中才有的元素。

車尾依舊延用了捷尼賽思標誌性的雙平行線燈組，上翹的鴨舌尾翼在帶來空氣動力效能的同時，也讓整車的設計充滿潮流感。

內飾方面完全顛覆了捷尼賽思燃油車的設計，更加符合主流純電動車型內飾的審美。與此同時，大面積的真皮包裹和金屬質感的實體按鍵仍能有效地保留豪華感，符合捷尼賽思品牌在現代集團中較為高階的定位。值得注意的是，GV60採用了水晶球狀的換擋機構，鐳射雕刻的水晶球體造型對傳統換擋桿和換擋旋鈕進行了顛覆。在啟動車輛時，水晶球會自動旋轉，增加了內飾整體的豪華氣質和未來感。

根據韓國噪音與排放認證資訊來看，新車將會採取三套不同的動力系統。基本型號採用了單電機的驅動策略，最大功率為226馬力（169千瓦）。進階版本和效能版本採用了雙電機四輪的動力系統最大功率分別為325馬力（242千瓦）和436馬力（325千瓦）。

由於GV60與現代Ioniq 5和起亞EV6共享純電E-GMP平臺，因此GV60將與另外兩輛車一樣，推出兩種不同續航的版本，電池容量分別為58kWh和77。4kWh。另外，GV60將搭載350kW快充功能，在短短18分鐘內就能將電池電量由10%提升至80%。

點評：捷尼賽思GV60的外觀設計有種令人著迷的動態美學，顛覆了此前的捷尼賽思車型低調奢華的形象。內飾方面完美的平衡好了創新與繼承的元素，設計非常耐看。兼具了未來感和豪華感。GV60作為捷尼賽思的首款純電動車型，在研發上不同於大多數傳統車企，並未採用“油改電”的思路。這為捷尼賽思未來的電動化轉型奠定了優秀的基礎，非常值得期待。