隨著汽車行業內卷現象嚴重，消費者的購車門檻進一步降低，汽車也不再是遙不可及的奢侈產品，很多年輕人也都想要擁有一臺屬於自己的座駕。雖然在網路空間人均都是法拉利，入門版的BBA都已經上不了檯面，但是迴歸現實，可靠、實用、顏值高、價格便宜仍然是當下年輕人買車的不二首選。手握10萬以內預算，有些品牌車型要麼塑膠廉價到極致，有些則是配置低、空間小，完全和當下主流年輕消費群體的需求是不匹配的。五菱自從推出銀標系列，一臺臺爆款網紅車型橫空出世，如今首款銀標小鋼炮五菱星馳來了，顏值高、空間大，後排放倒過後秒變大床，最關鍵是價格還很便宜，僅5。69萬元起。

大多數普通年輕人初出茅廬，手上買車的預算並不寬裕，但是“不將就”也是他們刻在骨子裡的消費個性。五菱正是抓住了這一需求痛點，秉承著“人民需要什麼，五菱就造什麼”的發展原則，推出了旗下首款年輕力SUV：五菱星馳，正式售價為5。68~8。68萬元，頂配全部落地10萬元都不到，是一臺年輕人看得上、買的起的實用性小鋼炮。那麼這臺車在產品力方面到底如何呢？我們來一探究竟。

自從致力於家用車細分領域以來，五菱全系車型的設計一直都是顏值線上，五菱星馳亦是如此。新車前臉採用了展翼分層式前臉設計，黑化的麟紋鍍鉻中網和左右兩側的LED大燈貫穿，黑化的下唇配合左右兩側三角狀霧燈，把整個車頭的前臉氣勢和層次拉滿，它給到你的第一眼視覺感受會是小巧但卻精緻，是當下年輕人喜歡的那種都市鋼炮風。“長車頭、短後懸”的設計，使得車身側面看起來比較修長，起伏勾勒的腰線和懸浮式車頂，凸顯了鋼炮SUV的運動氛圍。輪胎的規格為215/55 R17，對於一臺小型SUV來說它的離地間隙表現還是可以的，面對市郊爛路車身整體透過性是沒有問題的。

為了保證車內的頭部和橫向乘坐空間，五菱星馳的設計會把實用思路放在了優先順序，上窄下寬的線條勾勒出一個比較敦實飽滿的尾部，分體式的LED尾燈和下唇跳色的設計，配合雙出的鍍鉻排氣，無一不是在標榜自身的運動年輕。星馳車身長寬高和軸距分別達到了4365/1750/1640mm和2550mm，小車身卻有著不錯的車內空間表現，甚至毫不謙虛的說，它的空間反而是這臺車最大亮點之一。無論是頭部還是腿部，都表現出了足夠的空間容易，座椅拆卸式的純平放倒，讓後備箱進深直接可以擴大到1。9米，秒變一張雙人大床，日常戶外露營休憩都是安全沒有問題的。

進入到車內，五菱星馳橫平豎直的對稱式簡約理念，是符合絕大多數國人審美的，階梯式中控臺造型使得前排層次感鮮明，軟性的皮質搪塑包裹上還有縫線工藝點綴，除了保留傳統的物理按鍵外，中央的10。25英寸液晶螢幕顯得格外搶眼，內建豐富的娛樂、影音、地圖導航以外，還支援連續性語音識別指令互動，並且支援車聯網和OTA升級，可以做到系統的常用常新。

年輕人購車也格外注重車輛駕駛感和舒適性，五菱星馳主副駕位採用一體式賽道桶椅設計，打孔的皮質和收邊的縫線渲染了自身的運動風格，座椅的填充和包裹都表現出了這個級別車型該有的舒適性，坐墊夠長且支援主駕位的電動調節。難能可貴的是，五菱星馳的第二排座椅是支援靠背角度調節和頭枕調節的，由此帶來的好處是坐姿舒適性調整更為靈活便捷。後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、疲勞駕駛提醒等這些智慧輔助類配置，五菱星馳也是不甘落後的，滿足日常使用的同時也升級了自身科技安全防護。

一則為了降低購車門檻，二則是為了滿足不同場景下的使用者需求，五菱星馳推出3種動力版本，分別是1。5L手動版本，1。5L+CVT版本和1。5T+CVT版本，就這臺小型SUV而言，無論是哪種動力系統都是夠用的，不過要圖激情暢快，1。5T版本一定是不二之選。擁有147馬力和250N·m峰值扭矩，最高車速可以達到175km/h，而綜合油耗僅為7。3L，滿足年輕使用者或者家庭使用者追求動感和經濟之間的均衡。當然車無完車，五菱星馳後縱臂扭力梁非獨立懸架面對顛簸非鋪裝路面工況，後排的跳動震動幅度還是有影響乘坐舒適性，日常城市通勤駕乘質感倒是能得到較好保證。但是回過頭來，再看看它的價格，還有什麼值得挑剔的呢？