今日（9月28日），零跑C01正式上市，此次新車共推出5款車型，售價區間為19。38-28。68萬元。關於這款新車的產品亮點，廠家其實已經做出了精準總結——“1”、“3”、“5”、“7”。這四個數字非代表著C01的四大亮點，下面我們一一來看。

“1”：首款CTC車身電池一體化量產車型

CTC電池底盤一體化技術，即“Cell-To-Chassis”，是指將電池、底盤整合融合在一起，透過取消電池上部結構，減少冗餘的結構設計，使得空間得到進一步改善。零跑表示，其整車垂直空間增加10mm，電池佈置空間增加14。5%，使得車內空間佈置更加靈活實用。其帶來的好處是與整車擁有更高的匹配度和延展性。

其次，得益於CTC帶來結構精簡，零跑首款轎車C01的整車的零件數比傳統方案減少20%、結構件成本降低15%。與此同時，同樣是得益於體積和質量的縮減，其輕量化係數達到2。4，提升20%。這意味著整車能夠擁有更加出色的駕控效能，更好的底盤響應效率，對NVH效能也能有所助益。

“3”：三秒俱樂部成員

在動力方面，零跑C01高效能版搭載前後兩臺油冷電驅，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，零跑C01高效能版3。66秒的百公里加速成績。作為對比，小鵬P7效能版的百公里加速僅為4。3秒；特斯拉Model 3 Performance高效能全輪驅動版的百公里加速成績為3。3秒，而比亞迪漢EV四驅版車型的百公里加速為3。9秒。

除了強勁的效能表現之外，零跑C01也配置了豪車級的前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，採用鋁合金材質擺臂、連桿及空心前穩定杆的輕量化設計，減輕簧下質量，大大提升整車操控穩效能。

“5”：超過5米的車長

車身尺寸方面，零跑C01的車長為5053mm，車寬1890mm，車高1503mm，軸距達2930mm。車長已經超過了特斯拉Model S、小鵬P7、比亞迪漢、極氪001，僅次於蔚來ET7的5098mm。不過，零跑C01軸距短於小鵬P7的2998mm，略長於比亞迪漢的2920mm。

“7”：續航里程717km

續航方面，零跑 C01 的最大續航里程車型為 717km，除此之外，還將提供500km、606km、630km等其餘車型。而717km的長續航版本將搭載來自中航鋰電的動力電池組，容量將超過 90kWh。

以上便是官方總結的“1”、“3”、“5”、“7”四大關鍵產品亮點。而除此之外，零跑C01在智慧化、設計等方面，也有不錯的表現。

智慧駕駛：達到L2+

在智慧駕駛輔助方面，零跑C01搭載了28個高精度感知硬體，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭。同時，新車搭載兩顆全自主研發的凌芯01智慧駕駛晶片，算力達到8。4Tops，並能達到L2+級別智慧駕駛能力。相比目前動輒500+，甚至上千的算力，零跑C01個位數的算力就略顯“尷尬”了。

車機系統：採用三聯屏+8155晶片

車機系統方面，新車延續了三聯屏的設計，搭載驍龍SA8155晶片，可滿足多螢幕和多工的高效處理。並且，該系統支援人臉ID識別和整車OTA升級。

外觀內飾設計

最後再來看這款車的外觀內飾設計。首先，在外觀方面，零跑C01的外觀延續了零跑家族化設計，採用了與零跑C11類似的設計語言。比較有亮點的地方是新車採用了流線型的車身，運動感十足。同時，無邊框車門、隱藏式門把手以及低風阻輪轂都沒有缺席。據悉C01的風阻係數僅為0。226Cd，有效降低風阻耗能。

內飾上，零跑C01採用與C11類似的T臺型三聯屏設計風格，非常具有科技感。

綜合零跑C01的價格和產品表現，新車的價效比還是比較不錯的。當然，這也符合零跑品牌一如既往的產品定位。不過，對於消費者而言，除了關心價格之外，養車費用也是大家關心的。那麼，零跑C01在用車成本上表現如何呢？會不會買著便宜養著貴呢？下面我們就來看看吧。

據官方的保養手冊顯示，零跑C01的首保日期是在購車後的3000公里或3個月內進行，此後的常規保養需要每隔1萬公里或12個月進行一次。其中，需定期更換的油液包括制動液、減速器油、冷卻液等。其中冷卻液的更換週期48個月或4萬公里；制動液的更換週期為36個月或4萬公里。減速器油3000公里首保免費換後，定期更換的頻率為36個月或3萬公里。而空調濾等易損件則需要按一定週期進行更換。

我們以一般家庭三年行駛60000km為用車週期，除去免費進行的首保，零跑C01三年所需的保養費用大概在2100元左右，平均每年所需的保養費用約700元左右，整體來說還是比較便宜的。

在稅費部分，零跑C01的交強險為950元，車船使用費300元，商業險部分我們以頂配車型為例，僅選擇車損險和100萬元的第三者責任險這樣的基礎險種，再加上不計免賠共三種基礎保險來模擬計算保險金額，新車第一年的保險總費用約為9309。而加上車船稅、交強險費用合計是10559元。需要注意的是，如果在首個保險週期內沒有發生過出險或違章的記錄，次年的保費會有一定幅度的折扣優惠。一般未出險情況下計算，次年按8折計算，第三年按7折計算。

關於年度總費用支出這部分，我們按照每年行駛2萬公里的里程來計算。首先是電費，我們以四驅車型為例，其配備的是90kWh的電池包，百公里耗電量16。5kWh，一年行駛20000公里，需要消耗3300kWh的電。我們綜合日常在外使用充電樁進行快充和家充兩種情況，平均電費大概是1元一度計算，那麼一年的電費是3300元。

其次，保險繳納車損險與第三者責任險100萬再加不計免賠的計算方式，以及加上未出險情況下，保費第二年8折，第三年7折，取三年保費的平均值，這些條件一併來計算零跑C01每年的用車成本總計為12799元，平均每月花費為1066元。具體如以下表格：

從表格中不難發現，零跑C01的整體用車成本還是非常親民的。不過，需要注意的是，以上這些費用並沒有包括停車費、違章費、洗車費、高速費以及維修費等的一些額外用車費用，而這些費用根據個人的用車行為和用車環境都會不同，不能一概而論。好了，以上就是零跑C01的產品資訊和大致用車成本。那麼，每個月1066元的用車成本您怎麼看呢？歡迎大家在下方留言評論！