當下國內新能源汽車市場的發展相當迅速，更多的自主品牌已經在市場中擁有了足夠的“話語權”，並且一些國產新能源車型已經具備了成為“標杆”的硬實力。而隨著新能源市場的滲透率不斷的提升，未來整個市場的發展趨勢是向好的，因此這兩年更多的廠商對於新能源市場有了更深刻的看法。當然隨著電動車越來越多，“高效能”這個詞也顯得不那麼高貴，而電動機相比較內燃機在動力上有著更大的先天優勢，除了加速快之外，在全車重量分配比等方面的表現也尤為重要。名爵汽車旗下的全新MG MULAN很有可能是一款“顛覆性”的產品，也有希望填補國內電動小鋼炮市場的空缺，那麼新車的硬實力究竟如何呢？

MG MULAN採用的是星雲系統化純電專屬平臺打造而成，在純電效能、駕控、空間、安全結構等方面都有著不俗的表現。新車的售價區間為12。98-18。68萬元，首先看下新車的外觀，1。21寬高比營造出了寬體轎車的既視感，長前懸短後懸的車身比例看上去運動感分明。前臉的造型個性十足，浮雕式的立體機蓋配合突出的筋線強調了肌肉感，前大燈組的造型犀利，銀河科技矩陣式大燈是個亮點，配合6柱厚壁日間行車燈，點亮之後的科技感較強。前臉的下方設計的較為誇張，直列轉向燈區域周邊裝飾了黑色飾條來提升運動感，大面積的寬幅格柵彰顯出一定的個性，前臉的整體造型前衛新潮。

新車的車身看上去矯健運動，窗線周邊採用了黑色的塗裝，車身的整體線條勾勒的犀利流暢，突出的上腰線營造出一定的攻擊性，前後輪眉處的線條和下腰線保持連線，整體性較強，同時下裙位置還裝飾了大面積的運動飾板，整個車身的層次感清晰。C柱採用了隱藏式的設計，營造出懸浮感，雙色低風阻戰斧輪轂配合色彩制動卡鉗凸顯了時尚感。

車尾的樣式設計的比前臉更誇張，鏤空雙幅氣動尾翼不僅兼顧了美感，並且能夠提升能耗上的表現。尾燈組的造型是個亮點，內部光雕勾線符號設計顯得科技感分明，整個尾燈組點亮之後的視覺衝擊力較強，而且燈組還支援多種不同的燈語，可以說將燈組“玩出了花”。車尾採用了多個稜面的設計，顯得層次感清晰，後包圍裝飾了誇張的護板，新車的外觀設計是可以打高分的。

新車的內飾設計的簡潔幹練，和外觀的風格形成了較大的視覺反差，7英寸液晶儀表盤較為精緻，能夠顯示較多的資料，並且資料顯示清晰細膩，扁平的多功能方向盤帶有一定的運動屬性，抓握感可以給好評。10。25英寸的中控屏較為方正，搭載的是斑馬維納斯2。0智慧系統，支援90秒連續對話，並接入豐富的阿里系生態應用，可以透過語音實現導航、聽音樂、查詢天氣以及叫外賣等功能，提升了用車體驗。中控屏下方配備的物理按鍵較為整齊，觸感的回饋理想。

空調出風口比較修長，採用的是內嵌的設計，並且裝飾了金屬質感飾條來提升檔次感。操控區域採用的是獨創的懸浮式設計，無線充電的區域較大，電子旋鈕換擋桿的邏輯清晰。車內的儲物空間也相當豐富，前門大杯託、中央雙層區域、雙口後備手機袋、後備廂雙隔層、後備廂兩側網兜等設計都比較有想法。新車的長寬高分別為4287*1836*1516mm，軸距達到了2705mm，空間上的表現理想。新車還配備了PM2。5以及花粉過濾、熱泵空調、無鑰匙進入、360度全景影像等，配置層面的誠意不錯。

動力方面，MG MULAN提供單電機後驅（低功率）、單電機後驅（高功率）、雙電機四驅（高效能）三種動力可選，最大功率分別為125kW、150kW、315kW、最大扭矩分別為250N。m、250N。m、600N。m。雙電機四驅版車型百公里加速僅為3。8秒。新車搭載應用LBS躺式電芯和CTP電池車身一體技術的上汽“魔方”電池，有51kWh、64kWh兩種容量，對應的純電續航里程為425km、520km、460km。而且新車支援高功率直流快充系統，5分鐘充電電量可滿足200km的續航。Hair-Pin高效電機以及魔方電池堪稱“黃金組合”，高效能髮卡電機採用了8層扁線繞組，最高效率達到了96。6%，而且體積小、重量輕，體積功率密度為35KW/L，電機重量功率密度為2。61KW/kg，而行業獨創的直瀑網格冷卻技術保證了整機峰值功率時間可以延長2-3倍，保證了中高速階段的動力輸出。

超薄模仿電池採用的是躺式排布電芯設計，厚度更低，配合CTP技術能夠大幅提升效能。CTP技術相比較CTB技術有一定的優勢，電池可以單獨更換、採用了多層隔音、支援快換、車身結構和電池蓋防護雙保護，顯得更加全能。當然電池的安全性也尤為重要，新車採用了五重遞進式的多層保護，7*24小時遠端監控、提前散熱系統、躺式排布電芯設計、高科技高溫瓷化阻燃材料、自動洩壓防爆閥顯得面面俱到。在智慧安全方面，高配車型配備了FCW前方防碰撞報警輔助、LDP車道偏離糾正輔助、IHC遠近光自動切換輔助、AEB自動緊急剎車輔助、LDW車道偏離報警輔助、SAS智慧車速輔助等都有配備，能夠防追尾、防跑偏、防遠光、防超速，安全性的表現在同級車型中是一流的水準。

有了強勁的動力輸出以及高安全性的三電系統，新車在駕控上的表現也是一流的水準，50：50軸荷比能保證後軸的跟隨性更強，490mm低質心能提升操控的靈活性，電動效能後驅保證了起步以及加速的動力輸出，五連桿後懸架可以提升行車的平順性。同時四驅車型還配備了XDS彎道動態控制系統，高速過彎都顯得遊刃有餘。

當然新車在智慧駕駛輔助方面的表現也是主流的水準，ACC自適應巡航系統能夠實現0-140km/h範圍內自動巡航、ICA智慧巡航輔助可以在0-140km/h範圍內開啟ACC實現自動車道保持或者跟隨前車保持行駛功能，已經達到了L2級別的智慧駕駛級別。

作為上汽星雲平臺的全新“產品”，MG MULAN確實具備向上競爭的硬實力，外觀設計的運動得體、內飾風格簡潔、動力輸出強勁、駕控感受良好、智慧安全配置豐富，在智慧化、數字化、安全化等維度的表現都是主流的水準。預售破萬的銷量成績，證明消費者對於新車的認可度之高，而12.98-18.68萬元的售價區間也相當厚道，新車必將成為一款“爆款”小鋼炮。