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全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

2022年的汽車產業註定是一場沒有終點的馬拉松,面對這場全能競技+馬拉松的無限競爭,廣汽傳祺以長期主義為信條,在產品價值、品質堅守和技術創新做到極致。全新第二代GS8的熱銷,便是傳祺在長期主義堅持下厚積薄發的最佳證明。

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

於2022上半年多次登上銷量榜首的旗艦車型第二代傳祺GS8,是國內自主品牌裡唯一採用混動路線,並搭載2。0TM+豐田第四代THS混合動力系統的自主品牌車型,其中2。0TM發動機是廣汽傳祺運用自身的自研實力,研發一套全新的系統與豐田第四代THS混合動力系統搭配,取其精華去其糟粕,做到了“1+1>2”的效果。

更高價值產品賦能

來美好出行生活

在“混動化+智慧化雙核發展戰略”的指引下,廣汽傳祺持續為使用者提供高價產品價值是其長期的追求。廣汽傳祺精心打造的全新第二代GS8在外觀設計、駕控、安全、智慧等領域大幅提升,為產品賦能更高價值,為廣大消費者帶來更美好的移動出行生活。

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

動力方面,全新第二代GS8提供兩種動力選擇,全新第二代GS8雙擎系列搭載的全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統經過了四次迭代升級、20年的技術積累,目前已在全球收穫了超1900萬用戶的選擇。渦輪的介入彌補了自然吸氣發動機動力和NVH上的劣勢,百公里油耗可低至5。3L。其發動機最大功率高達140kW,最大扭矩則為320N·m,熱效率達到了40。23%,強大的動力總成讓同級車望塵莫及。

而領航系列搭載具有“國產最強2。0T”之稱的鉅浪動力2。0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成,最大扭矩400N·m,充沛的動力讓使用者充分享受到駕駛樂趣。不僅如此,2920mm的軸距遠超同級,提供6/7座靈活空間,不管是四口之家還是三代同堂,都一一滿足家庭多場景的出行需求。

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

值得一提的是,為滿足使用者更高階產品價值的體驗,在今年6月推出雙擎旗艦版,在繼承原有車型優勢的基礎上,外觀、內飾、智慧科技等方面同步進階,豪華屬性進一步拉滿,為使用者帶來高能低耗,省心省油的新世代用車新體驗。

鉅浪混動技術革新,滿足使用者用車選擇

在激烈競爭的中國汽車市場,要想贏得消費者的選擇,產品、核心技術、品牌,缺一不可。在行業對新能源技術路線紛爭不已之際,廣汽傳祺早已踏準浪潮,釋出“鉅浪混動”技術品牌,採用雙線並行的形式,一條路線是正向自研GMC雙電機串並聯混動系統,另一條路線則是與豐田合作的THS功率分流混動系統。鉅浪混動的釋出也使廣汽傳祺成為唯一擁有雙混動技術線的中國品牌。

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而全新第二代GS8雙擎系列搭載混合動力系統就是在混動領域界頗有名望的全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統,也是目前豐田最先進的混動技術,這款車也成為首款搭載豐

田混動技術的中國品牌車型,對於中國汽車行業具有劃時代的意義。

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

全新第二代GS8雙擎系列搭載的全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統經過了四次迭代升級、20年的技術積累,目前已在全球收穫了超1900萬用戶的選擇。將發電機、驅動電機、行星齒輪機構、P檔駐車機構、機械泵等高度集成於一體的這套混動系統,在實際測試中,四驅版混動車型在23度的室外溫度下,加速時間為7。5S;在油耗方面,經過了加速制動測試以及山路、城鎮道路共計125km的駕駛實測後,測得實際油耗數值為5。39L/100km,成績亮眼。不僅如此,廣汽傳祺還對這套混動系統進行了多番驗證,如等效1000萬公里的10+萬臺架試驗、500萬公里整車嚴苛驗證,過程涉及到70餘項的極限測試,綜合測試超5000小時,超450個專案的嚴苛測試,最終以高於豐田檢測標準的水平完成測試,這也將為消費者帶來更優質、更高價值的混動體驗。

堅守

工匠精神,鍛造出行安全

堅實

後盾

在品質安全方面,廣汽傳祺堅持正向研發,堅守工匠精神,在安全領域長時間、高成本投入,以匠心將傳祺家族車型打造成為車主最堅實的安全壁壘,將品質作為生命線,依託世界一流的智慧製造體系和全球一流供應鏈體系,不斷推動QDR工程的落地,確保傳祺GS8全生命週期的品質保障。

據悉,全新第二代GS8研發過程中投入超過320臺整車,經歷70個以上典型路況及極端環境測試點,整車耐久測試達到400萬公里。得益於出色的產品品質和車身工藝技術,全新第二代GS8備受業界認可,一舉斬獲“2021中國十佳車身”殊榮。另外,在8月16日,廣汽傳祺用“真金不怕火煉”的信心,聯合中汽傳媒,基於現實場景進行全網首次27噸過載貨車壓頂測試,透過向安全極限發起挑戰,盡顯車身安全硬實力。

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

作為中國汽車品牌標杆,廣汽傳祺始終堅持“定位高階、品質優先、創新驅動”的發展路徑,緊密圍繞市場導向,持續推出越級的、高價值產品,以滿足消費者日益增長的消費需求。

結語

從廣汽傳祺目前的產品系列看,GS8作為品牌旗艦,拉開了廣汽傳祺混動化的序幕。作為中國品牌率先突破20萬元級天花板的中大型SUV,其歷經兩代進化,全新第二代GS8雙擎系列的熱銷,體現了使用者的高度認同,也證明了傳祺方向的正確性,為傳祺品牌持續引領中國汽車品牌向上提供了重要助力。

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

趁著全新第二代GS8雙擎系列的熱銷,廣汽傳祺再添一把火,其中領航系列最低18。68萬元,四驅至尊版只需23。98萬元;雙擎系列最低22。88萬元,四驅旗艦版只需26。98萬元。除此之外,還享六大非凡豪禮:

一、5年或15萬公里整車質保

二、動力電池享8年或29萬公里保修政策,首任車主可享受“不限年限,不限里程”的電池無憂保障(營運車輛除外)

三、至高5000元的金融貼息

四、5000元的置換補貼(與金融貼息二選一)

五、終生免費基礎流量,3年免費娛樂流量

六、5年免費道路救援服務

全新第二代GS8領跑混動賽道,揭秘廣汽傳祺長期主義

正如高瓴資本創始人張磊說:“長期主義不僅僅是一種價值觀,更是一種方法論。”而廣汽傳祺深諳其中,長期以來穩紮穩打始終堅持“定位高階、品質優先、創新驅動”的發展路徑,緊密圍繞市場導向,持續推出越級的、高價值產品,以滿足使用者日益增長的消費需求。相信全新第二代GS8也將持續為使用者帶來更加愉悅舒適的高品質用車體驗,以實力捍衛“中國高階SUV引領者”地位,不斷推動中國汽車品牌向上。