“三大技術平臺”及檸檬混動DHT技術的加持，使長城汽車在SUV和新能源領域取得了長遠十足的進步。但如果追溯長城造車的發家史，皮卡車絕對是繞不開的一大話題。面對本就受眾面有限的皮卡市場，佔據近半份額的長城炮顯得格外耀眼，從早期的風駿系列，到如今的炮系列，長城皮卡已摸索出了屬於自己的發展之路。

相比於歐美等地，國內皮卡市場的起步要晚了不少。三年前，長城炮系列的首次推出，標誌著長城皮卡從純粹的商用屬性路線，正式邁入高階、商乘並舉的多元化行列；而三年後的今天，高階系列長城炮則正式開啟了品牌2。0時代。

全面TO C，向全球化使用者品牌換新升級

作為皮卡領域的引領者，長城炮自誕生之初，便確立了皮卡品類創新、皮卡文化發展和使用者共創的三大協同發展路線。此次長城炮開啟品牌2。0時代，旨在確立全面TO C，力圖打造全球化使用者品牌。

透過品類創新推動市場陣容。汽車產業車從化石時代過渡到電氣化時代，已成為大勢所趨。依託長城母公司強大的技術儲備，長城炮以燃油、混動、純電、氫能等多動力矩陣，為向全球皮卡第一陣營進軍，賦予了十足的信心。

與此同時，面對多元化市場的開拓，長城炮的產品劃分可不止有商用版和乘用版兩種簡單的路線。古語說“術業有專攻”，在產品的細分領域，長城炮可以說將這一儒家理念發揮到了極致：比如專為越野穿越而生的越野炮、作為機車專屬運載工具的機車炮，以及充當移動旅居的長城炮房車等。而黑彈、火炮、旅裝炮等個性化產品，同樣也都是長城炮實現品類創新的成果。

隨著皮卡解禁浪潮和汽車消費升級，國內皮卡市場的發展潛力可以說後勁十足。值得一提的是，更高階的創新產品，定位大型高效能的豪華皮卡，也即將在8月開幕的成都車展迎來首發。新車目前已啟動網上車名徵集活動，其旗艦身份的定位，將再一次重新整理長城炮系列的品牌上限。

從產品特點來看，全新皮卡將搭載長城自家的3。0T V6+9AT動力總成，並提供豪華商務座艙和多樣性的拓展空間。憑藉效能與豪華的雙重疊加優勢，新車也將填補中國品牌高效能皮卡品類的空白，帶動皮卡品類向上躍升。

以山海文化理念，引領皮卡文化向上躍升

在人們以往的印象當中，皮卡車主要充當的是運輸工具的屬性，而隨著近幾年來長城炮朝著更高階、更偏向於乘用用途的方向側重，注重對使用者的體驗，也逐漸成為長城炮強化產品力的重要部分。在品牌2。0時代，長城炮將透過線上+線下的全域渠道煥新，為使用者創造更為新奇的體驗。

線上渠道方面，長城炮以APP為聚合平臺，為使用者提供全生命週期、全鏈路的數字化體驗；與此同時，長城炮小程式也將迎來上線，以提供更便捷、輕量化的使用者服務。

線上下渠道方面，長城炮將打造POER-SPACE高階皮卡形象體驗店，透過與國內品牌專營店、分銷店的協同，為使用者提供一站式服務。值得一提的是，首家體驗店將於8月25日在成都開業。

不僅如此，長城炮還發布了全新IP“炮彈仔”，其時尚潮玩的形象將成為炮火聯盟的全新徽章。炮彈仔的設計靈感源於長城炮“炮彈計劃”，採用極簡的炮彈造型和飛行翼裝，成為激情、能量的象徵，同時也是由長城炮、合作品牌和使用者三方共創的全新形象。

此外，透過聚焦使用者運營，為提升使用者粘性，長城炮還首次提出“山海行”的概念，以山海營的方式，打造使用者共創基地+物產共創基地，進一步賦能包括乘用休閒和時尚商用在內的幾大品類使用者；並透過文化IP開發、品牌聯名以及物產共創打造“山海好物”，實現與使用者共同參與其中。

無論是長城炮極致化的產品細分路線，還是線上線下渠道的煥新、打造潮玩時尚IP，其目的都是希望與使用者共創全場景皮卡生活，引領中國皮卡文化的發展與流行。

從全球皮卡市場來看，豐田、福特和五十鈴憑藉基數大、市場大，以及幾十年的深耕經驗，長期霸佔前三甲，而此時的長城皮卡緊隨其後。隨著品牌2。0時代的開啟，長城炮藉助品類創新、使用者共創兩大基本理念，給自己設定的目標是進入全球前三，讓中國皮卡在全球真正

流行起來。