【商用車新網原創】

9月20日，2022年漢諾威車展（IAA）正式拉開帷幕。在這一集中商用車前沿技術的“秀場”，採埃孚展示了其最新技術成果，涵蓋自動化、網聯化、電驅動多個領域，為商用車提升安全、效率以及可持續發展，提供了一站式解決方案。

CeTrax 2系統：打造更先進的電驅動方案

CeTrax 2，是一款用於重型商用車的整合式、模組化電驅動系統，而其在IAA展會上首秀，標誌著這款系統即將量產。

商用汽車新聞傳媒記者瞭解到，CeTrax 2系統，集成了兩臺高效能電機、碳化矽逆變器以及可進行動力換擋的三速變速器，具有高功率、大扭矩和輕量化（約為385kg）的特點。

在資料表現上，CeTrax 2系統可將電驅動效率提高至96%，持續輸出功率達到360kW，峰值扭矩為24700N。m，可用於重達44 噸的車輛。

另外，透過整合式ECU計算換擋，CeTrax 2系統可實現無頓感、平順換擋，極大提升整車駕乘舒適性。

根據採埃孚官方披露的訊息，CeTrax 2系統計劃於2023年初開始量產，並率先應用於歐洲品牌達夫（DAF）的卡車上。

“採睿星”（ProAI）：為自動駕駛提供超級計算力

隨著自動駕駛技術的普及，汽車將進入“軟體定義”的時代，車載高效能計算機和智慧軟體功能將扮演更為重要的角色。

本屆漢諾威車展上，採埃孚展示了全新升級的“採睿星”（ProAI）超級計算機，並宣佈了有望開啟小批次供貨的訊息。

與上一代相比，全新升級的“採睿星”（ProAI）不僅更緊湊、更節能，而且功能更強大。尤其是在資料處理方面，“採睿星”（ProAI）的運算能力最高可達每秒一千萬億次，足以具備從ADAS到L5所有等級的自主或自動駕駛所需的高階計算能力。

同時，作為一款車載產品，“採睿星”（ProAI）即使在惡劣環境下也具有較高適應性和可靠性，同時其還提供了針對網路威脅的最新防護措施。

值得關注的是，採埃孚宣佈，“採睿星”（ProAI）將於2023年率先在中國和美國市場實現首次商用車應用，這對商用車行業實現更高等級的智慧化具有重要意義。

除了“採睿星”（ProAI），在車展現場，採埃孚還展示了L4級自動駕駛底盤元件和控制器，以及包括虛擬駕駛員在內的一系列自動駕駛解決方案。

SCALAR平臺：重新定義車隊運營效率

提升車隊運營效率，是值得全球商用車產業鏈共同關注、探討的話題。

在漢諾威車展期間，採埃孚最近釋出的數字化車隊排程平臺——SCALAR，也吸引著商用車行業從業者的目光。

據悉，基於大量真實的車輛資料、數字化互聯和演算法技術，SCALAR平臺能夠提供實時、基於人工智慧的最佳化決策，滿足客戶路線規劃、行程安排、車輛排程等方面的廣泛需求，從而讓商用車車隊的運營效率再上新臺階。

對此，採埃孚強調，SCALAR平臺將幫助運營商，包括託運方、運輸公司等利益相關方在“交通運輸即服務（TaaS）”方面達到更高水平。

此外，在安全技術領域，採埃孚也展示了其全新的可擴充套件、模組化制動系統——mBSP XBS平臺。據悉，該制動系統將搭載在一輛卡車上，與採埃孚的OnGuardMAX自動緊急制動系統一起，在“真實”駕駛場景中，展示其更具潛力的效能。

作為一站式解決方案供應商，採埃孚在電動化、自動駕駛、智慧網聯等前沿技術領域已經取得了較為豐碩的成果。對此，採埃孚商用車解決方案事業部董事威爾海姆·雷姆（Wilhelm Rehm）表示，多元化的產品不斷推向市場，表明了採埃孚的轉型已步入正軌，同時“下一代出行戰略”也已初見成效。