凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下的豪華汽車品牌。始建於1902年，至今已有100多年的歷史。可以說，凱迪拉克是一個不折不扣的奢侈品牌，與美國的林肯品牌齊名。產生此類疑慮的原因可能與國內定價策略有關。比如ATSI的價格暴跌，包括目前的凱迪拉克CT4、CT5、CT6等車型，也延續了凱迪拉克獨特的錯位競爭策略，誰規定豪車一定要高價？

在我看來，豪華車的定義是動力充足、內飾優雅、工業設計先進、用料豪華，但絕對不是單單包括價格。恰巧我特別希望看到汽車行業的顛覆者，不破不立，破而後立。只有勇於嘗試，才會有更多優秀的產品提供給我們的消費者。

其實，是否算奢侈品牌，主要取決於車型的價格和質量。品牌只是一個汽車標誌和背後的製造商編寫的故事。凱迪拉克的定位是豪華品牌，無論是價格還是形象，都具有豪華品牌的氣息。不過現在豪華品牌車型的價格已經大幅下調，和低端品牌的價格有重疊，所以大家都有這個誤區。其實我覺得不用太在意品牌是否豪華，而是根據車型的好壞來判斷。比如，如果你買一輛中國特供的前驅寶馬1系，那還不如買邁騰、凱美瑞或者雅閣。

儘管凱迪拉克在價格上往往更受歡迎，但毫無疑問它仍然是一個奢侈品牌。隨著自主品牌的崛起，對BBA一線豪華品牌的常年打壓，讓二線豪華品牌的生存壓力更加強烈。雖然凱迪拉克在價格上與合資品牌相近，但凱迪拉克作為二線豪華品牌，其表現優於其他合資品牌。就好比瘦死的駱駝比馬還大，凱迪拉克肯定是個豪華品牌，只不過是個二線豪華品牌。