作為豐田旗下明星系列，當年皇冠也曾風靡一時。雖然後期由於市場環境發生改變，其不得不接受停產結局。但考慮到該車型在消費者之間依然擁有著可觀影響力，所以豐田也決定將其重啟。此次皇冠將以轎車、SUV與跨界車等多種身份閃亮登場，日前其熱度最高的跨界版車型預售約合人民幣22萬元，目前日本本土就收穫近萬輛訂單，引發一眾熱議。

根據海外實拍圖來看，跨界版皇冠顏值很是犀利，整體觀感相當激進。實拍車以雙拼色車漆打造，特別是車頭部分營造出衝撞效果，辨識度因此增強。貫穿式LED燈帶有效提升視覺寬度，並且具備較好照射效果。寬大的前包圍層次感很強，還能降低行車時風阻係數。

跨界版皇冠側面則是充滿強烈跨界觀感，與近期大熱的凡爾賽C5 X頗為相似，於是國內有人戲稱其是“東瀛凡爾賽C5 X”。其車頂部分線條流暢，在經過B柱之後有著明顯下落，展現出協調美感。多輻式輪轂尺寸突出，通行性不必擔心。不過其未能配備隱藏式門把手，否則會更具時尚感。

跨界版皇冠尾部很是圓潤飽滿，貫穿式LED尾燈帶強化立體感，同時燈罩還用燻黑手法處理。中間豐田銀色LOGO很是搶眼，略微上翹的小鴨尾提升動感屬性。後包圍十分寬厚，防護效果可圈可點。

跨界版皇冠在內飾部分展現出較高科技水準，其配備時下流行的雙聯屏，迎合年輕消費者購車喜好。車機系統也經過精心調校，能夠帶來便捷流暢的人機互動體驗，智慧應用儲備也非常豐富。多功能方向盤造型上可能稍顯普通，但功能按鍵區域佈局很是緊湊。其座椅用料十分考究，駕乘舒適性有所保證。

跨界版皇冠將會搭載2。5L油電混動系統與2。4T插電式混動系統，以豐富的選擇吸引更多人群注意。其在傳動上分別匹配E-CVT與6速自動變速箱，同時還能支援E-Four與E-Four Advanced四驅系統。燃油經濟性將是該系列車型搶佔市場份額的優勢之一，特別是在油價處於高位的當下會得到更多認可。

上月底，跨界版皇冠已經在日本愛知縣豐田市工廠正式生產，但由於訂單量相當龐大，其產能承受著巨大壓力。根據訊息人士透露顯示，如果近期其訂單還呈現較為快速的增長態勢，那麼新車交付時間或許會延期至少一年。而其將會以進口形式與國內消費者見面，預計在10月份正式開售，屆時必然會成為很多人購車時首選。

總結

根據當下市場環境來看，跨界版皇冠外觀方面過於特立獨行，審美風格還是較為小眾，可能會影響其銷量。但是內飾配置與動力輸出都是加分項，特別是其兼顧到可靠的燃油經濟性與充沛的效能表現，整體價效比還是值得認可。