比亞迪第三季汽車銷量超車特斯拉。比亞迪在10月3日釋出資料，比亞迪在9月共銷售新車201，259輛，年增151。2%，單月銷量首次超過20萬輛。新能源車部分，今年累計銷量超過100萬輛，達117。5321萬輛。與此同時，特斯拉也公佈了第三季交付情況。資料顯示，特斯拉第三季全球累計銷量343，830輛，年增3%。而同期，比亞迪新能源乘用車累計銷量為537，164輛，年增187。01%，雖然比亞迪在銷量資料持續領先全球市場，但產能仍是問題。

據相關媒體報道，比亞迪內部人士表示，對於9月業績表現早有預期，現在的主要瓶頸還是產能，目前公司在手訂單還有幾十萬輛。現在的關鍵是儘快擴大產能、保障交付的同時，儘可能注重“質”的增長。

除國內市場外，比亞迪今年以來持續向海外輸出新車。據資料顯示，比亞迪9月海外出口7736輛，月增51。92%。此前，比亞迪在9月28日的新能源乘用車歐洲釋出會上，公佈進入歐洲市場第一批車型的概況。首批車型將包括比亞迪唐、漢以及SUV車型ATTO 3（國內比亞迪元 PLUS）。比亞迪表示，上述三款車型將於10月在法國巴黎車展釋出並正式銷售，並於年底在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等歐洲多國交付。今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

此前，特斯拉的季節產量和交付量都高於比亞迪的新能源乘用車產銷量，但從今年第2季開始，比亞迪的季節產銷量追了上來。如果按單月產銷量資料估算，比亞迪今年第2季新能源乘用車的產量按年增長263。96%，按季增長25。48%，至35。88萬輛，較特斯拉同期全球產量高出10萬輛。

但值得注意的是，特斯拉釋出的是汽車交付資料（Delivery），而比亞迪公佈的是汽車銷量（Sales volume）。交付量是已將產品交到使用者手上的資料；而比亞迪公佈的銷量資料是客戶簽單資料，在全球車企都面臨供應鏈緊張的情況下，銷量和交付量有一定的時間差。而這落差或許會在資料上顯現出來。