理想

ONE在宣佈降價停產後，老車主們心中的不滿簡直要爆表，抗議活動一茬接著一茬，其實這還真不是第一次，我只能說理想的行事風格真的很隨意，之前2021款理想ONE上市，口口聲聲說短期不會改版，結果改得飛快，還加了配置，引得理想ONE老車主們很是不爽。

至於理想

ONE為何要停產，首先是競爭對手太強大，在以蔚來ES7、小鵬G9、問界M7為首的強大競爭對手面前，理想難免覺得危機感重重，自身的產品力難以與同市面上其它新勢力品牌進行抗衡，於是著急做出些很迷的自保操作。

其次，理想經濟狀況不容樂觀，公司長期處於虧損狀態，理想

ONE今年的銷售量近20萬臺，但還是導致企業自身入不敷出，換做誰也頂不住，所以推出新車型賺錢自救。

最後，理想

CEO李想曾說過“五年內最好的方案是增程式”，五年後呢？未必就是最好的方案了，理想當下著急研發純電車型彌補之前產品的不足，計劃從2023年起，一年至少推出兩款純電車，這個錢從哪裡來？投入最少而收益最大的“套娃式造車”，就成為了理想的“最佳選擇”。

只能說，理想這一套

“騷”操作，著實讓關注理想的新老客戶下頭，一個品牌的發展，如果不能設身處地站在消費者的角度與立場去想，而是一味只考慮自身利益，長期下去，問題會一個一個浮出水面。

割韭菜的行為不可取，畢竟消費者也不是傻子，一而再再而三的不尊重與傷害，只會使品牌走上下坡路，再無往日的輝煌！