三菱逐漸自小眾轉型發展大家不是一天兩天，這一變化一來表現在這款車的設計慢慢通俗化，帕傑羅就是一個很好的典型性，過去走冷門奇怪的設計，新汽車便是健身運動與年輕融合，非常適合沖銷量。二來就表現在進入車型愈來愈多，現階段三菱還在加快合理佈局，這並不一款新汽車L200也即將引入中國，全新升級的款式L200跟帕傑羅一樣在設計上都展現出更為青春健身運動氣息。

實際上這個車與帕傑羅是一個服務平臺打造出，設計上確實展現出類似氣息，可以理解為皮卡車版本的帕傑羅，前臉是經典大家族進氣格柵，車前配備基本都是銀色的西悉尼汽車標誌。就不得不說一句，三菱和五菱便是有一種默契，舊汽車標誌全是鮮紅色，新車標不謀而合改為銀白色。十分高大上，銀白色內建現代感。除此之外，L200具有雙排版設計、單排版設計和一排半三個版本，此次雙排版設計可能引入中國。

規格上這個車尺寸5305/1815/1795mm，載重量700kg，硬核實力或是非常強的。駕駛室空間也足夠寬闊，中控臺的設計類似帕傑羅，螢幕是不過是有一些迷你型，兩邊設計通風口，這一設計在目前確實看起來有一些過時。但是在小眾車型尤其是硬派越野車中，簡易設計內飾也是蠻比較常見的，此外配置上確實齊備，方向盤加熱及其超選四驅都那麼齊備。

驅動力上乃是2。4L 6AT的搭配，自吸汽車發動機針對家庭用而言，確實是爆發力一般一些，可是穩定都很出色，所以在越野車的屬性車裡很受歡迎，此外還有一個2。4T的柴油四驅，整體實力比較強一些，扭矩可達到430Nm，爆發力或是驅動力都那麼強大，特性沒輸長城炮。並且報道稱此次引入的都將全部都是柴油機版本，這對於愛皮卡車主來說也是一個非常好的好訊息。

總體來看，三菱這一款新皮卡L200的產品競爭力或是挺好，作為一款強勢車系，在越野車力及其承載能力也有驅動力上也有極佳的主要表現，可以和長城炮匹敵。價格上，這個車預估是22。98萬發展，在年尾會開售。作為小眾車或許對擴張三菱整體的市場份額沒有什麼大的協助，但對於認為自己家知名度還有很大的幫助，鹹魚大翻身是遲早的事，你有什麼看法呢？