這款價值50萬美元的超級跑車計劃於今年12月結束，經過六年的生產執行。

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GT客戶交付始於2017年，但該轎跑車的賽車版本在2016年勒芒24小時耐力賽上首次亮相，在福特著名的1966年比賽中戰勝法拉利50年後，它贏得了同級冠軍。

福特最初計劃到2020年生產1000輛GT，但最終非常受歡迎，以至於它將執行時間延長了兩年，總共達到1350輛。

福特GT LM版慶祝該車在勒芒的2016年勝

它現在已經公佈了GT LM版，該版本將標誌著最後20輛汽車下線。

GT LM版提供紅色或藍色內飾

GT LM版塗有液態銀色，提供紅色或藍色內飾，為在勒芒比賽的紅色，白色和藍色賽車提供了帽子的尖端。

碳纖維機身塗有液態銀，並帶有紅色或藍

該車採用輕質碳纖維結構，構成前分流器，側門檻，側視鏡臂，後擴散器和發動機艙百葉窗的外露部件也可以訂購紅色或藍色色調。

紀念性儀表板牌匾包含 2016 年勒芒

3D鈦金屬列印雙排氣管，車頭內部採用旋風設計，參考了660馬力3。5升V6發動機的雙渦輪增壓器，可為汽車提供216英里/小時的最高時速。

福特野馬GT3將於2024年參加勒芒比賽

福特尚未宣佈任何用新的超級跑車取代GT的計劃，但它將在2024年重返勒芒，其即將推出的野馬GT3賽車將有資格參加IMSA和WEC耐力賽系列賽。

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