稀有的日系混動車 丨 多倫多街頭的凌志HSLexus HS ANF10■記錄身邊有趣的車
豐田
在油電混動（Hybird）的道路上有著一定的技術積累，並在2003年開始進一步將混動技術運用在其高階品牌——凌志/雷克薩斯Lexus上，首款車型為RX二代型（
Lexus RX400h MHU38
）。
而在這些“高階品牌”的混動車中，有一款是比較短命或罕見的，這就是本文的主角——凌志HS（
Lexus HS ANF10
）
。它並沒有引進國內銷售，而且在北美市場也只賣了2年多就停售，雖然在全球市場共賣了8年左右，但大部分都賣到了日本本土市場
。
↑ 由@神仙洗腦用飄柔 拍攝於加拿大多倫多街頭某二手車行，一臺無懸掛號牌的凌志HS/Lexus HS ANF10。
凌志HS誕生於2009年，尺寸與當前國內在售的雷凌相近似，是基於豐田前置前驅MC平臺的產品，最直接的兄弟車型即歐洲市場的Avensis三代型（Toyota Avensis T270），以及懸掛豐田標的Sai（Toyota Sai AZK10），後者可以簡單理解為
凌志HS的JDM廉價版。
↑ 日本市場上售賣的豐田“賽”/Toyota Sai AZK10，即凌志HS的兄弟車型。（圖源：wheelsage.org）
（圖源：wheelsage.org）
動力上，它搭載了豐田出品的2AZ-FXE型2。4升四缸自吸汽油引擎+電動機組成的油電混動系統（當前叫做雙擎），系統最大可輸出189Ps馬力與187Nm扭矩，市區工況的百公里綜合油耗在6。7升左右，算是較低水準。
↑ 凌志HS的側面設計好似當下的雷凌，沒有其他車型那般修長，同時更加好似是CT系列的三廂款式，而實際上它倆確實也是同平臺產品。
↑ 凌志HS的車身看上去比較“厚”，車尾也是很標準的三廂造型，不過白內障式的尾燈設計，確實是好看。
↑ 美規版的凌志HS官圖。（圖源：wheelsage.org）
↑ 美規版的凌志HS內飾，中控臺視角。位於中控臺下端的螢幕操作把柄還是蠻帶感的，也是凌志在前十年的常見配置，但“酷炫”僅限於表面看上去，日常使用起來感覺還是頗為反人類。（圖源：wheelsage.org）
↑ 2013年，凌志HS還經過一次中期改款，主要是將車頭變更為“紡錘體”設計。（圖源：wheelsage.org）
