莎士比亞曾經說過“一千個人有一千個哈姆雷特”，意思是說每個人對待任何事物都有自己的看法和喜好 ，與之相呼應的是中國古文化中的“仁者見仁，智者見智”。而放在買車這件事兒同樣如此，有人追求顏值、空間，有人在意配置、價格，有人強調效能、油耗……但是，不管喜好如何，可靠的質量作為一款產品的基礎，肯定會凌駕於這些選擇標準之上，成為所有人買車時必須要考慮的因素。

反觀當前國內汽車市場中，日系品牌傳承下來的口碑無疑最符合“質量可靠”的標準，不管是以均衡著稱的豐田、買發動機送車的本田，還是注重舒適性的日產，能夠持續暢銷的底層邏輯都是具備可靠的質量。但是，你知道嗎？其實美系品牌別克在質量可靠性上一點不亞於日系品牌，而且和日系品牌在坊間的口口相傳不同，別克的質量可靠性有著更具說服力的檢測資料支撐。在國際專業消費者調研機構J。D。 Power（君迪）近期公佈的2022年中國新車質量研究（IQS）結果中，上汽通用汽車旗下的別克全新威朗Pro/威朗Pro GS憑藉全方位優勢擊敗諸多對手，拿下中型高階經濟型轎車質量第一名，成為中國家轎市場中的新標杆。

不止於此，憑藉卓越的車內顆粒物阻隔與淨化效果，以及高環保性的內飾材質和做工，別克威朗Pro還在中國汽研（CAERI）進行的座艙健康相關測試中，獲得“高效淨化（顆粒物）認證”與“低致敏風險（接觸致敏物）A級評定”。全面的品質和安全保障令威朗Pro和威朗Pro GS為年輕家庭帶來安心舒適的駕乘感受，讓每一次出行都沒有後顧之憂。

當然，除了可靠的質量和安全無害的車艙環境之外，別克威朗Pro/威朗Pro GS還有著零百加速7。7s的強悍效能。而這一點又與該車搭載的動力總成有著密不可分的關係，全新威朗Pro/威朗Pro GS摒棄了以往的三缸引擎，取而代之的是全系搭載的1。5T四缸渦輪增壓發動機，

184馬力（135千瓦）和250牛·米的賬面資料甚至要比本田思域240TURBO VTi-S（182馬力/240牛米）還高些，匹配可模擬7擋的CVT變速箱後自然可以帶來比肩思域的加速效能。

而在別克一直以來的強勢專案駕乘靜謐性上，威朗Pro/威朗Pro GS也有著同級至優的表現。它的

噪音實測成績全部低於該級別車型的噪音推薦值。從感官來講，60km/h以下時速，車內完全聽不見明顯的噪音，非常安靜。而當車速超過60km/h，甚至是高速時車艙內也是一片靜謐，進而為消費者營造出愜意的駕乘體驗。

說到駕乘體驗就不得不再提一下威朗Pro/威朗Pro GS的車內空間和舒適性了，在

4688mm車身長度和2700mm軸距的硬體支撐下，車內的前後排都擁有非常寬闊的空間體驗。而厚實的座椅填充加上

主駕電動調節和前排加熱功能也可謂錦上添花，讓置身車內的每一位乘客都擁有堪比頭等艙的舒適體驗。

另外，在科技及智慧安全層面，別克威朗Pro也毫不將就，採用了最新升級的eConnect 3。0智慧互聯科技，使用者不僅能享受高識別準確率的語音互動體驗，還可以體驗Super ID超級個人賬號一鍵同步、OTA升級、新一代OnStar安吉星全時線上助理等眾多功能服務，滿足了當下年輕消費者對於智慧科技的追求。更關鍵的是，別克威朗Pro還基於五星安全碰撞標準開發，搭載了行人識別、前方碰撞預警等眾多豐富的智慧駕駛輔助功能，進而時刻保證行車安全。

最後還有一點深得人心的是別克威朗Pro/威朗Pro GS與時俱進的外觀顏值。它的整體造型採用了別克品牌最新的家族式設計理念，前臉標誌性的

“飛翼”前格柵與兩側狹長的大燈組相互融合，形成一體式設計，增添了時尚感。側身流暢而又動感，貫穿式的腰線為整車勾勒出一副向前俯衝的運動姿態。甚至就連車位也非常耐看，GS車型上還在細節處加入了運動化的套件，彰顯出年輕人個性活潑的一面。

全文總結：人們常說“銷量是實力的體現”，別克威朗Pro/威朗Pro GS強悍的產品實力反饋到最終的銷量層面自然不會讓人失望。在過去的8個月時間裡，

別克威朗Pro的累計銷量已經達到了68726輛，上個月的單月銷量甚至已經超過1。5萬輛。所以，我們有理由相信，在這種強有力的產品力支撐下，未來的日子裡克威朗Pro/威朗Pro GS還會交出更為出色的市場表現。