為何標題說是“宿命之爭”呢？因為奧迪和賓士的纏鬥從燃油車已經擴充套件到了如今的純電動車，今天就用它倆的入門級電動車奧迪Q4 e-tron和賓士EQA來對比一下——

首先是價格，奧迪Q4 e-tron共推出四款車型，售價在29。99-37。71萬元之間，其中最低配的價格大家一看就知道是為了探入30萬元以內的區間，在讓消費者獲得國家補貼的同時，還能進一步降低起售價門檻；

而賓士EQA目前僅有一款車型，售價為32。18萬元，但要知道當初剛上市時候的首發版可是36。58萬元，但無奈銷量不佳，只能靠新增當前這款EQA 260車型來“放下身段”，而且它當前的市面價格還要更低哦！

其次在三電系統方面，奧迪Q4 e-tron 40創境版（價格和賓士EQA 260接近）搭載了一塊84。8kW·h的電池，要比賓士EQA的73。5kW·h要大一些，但在續航里程方面，奧迪Q4 e-tron的CLTC工況下為605km，反而比賓士EQA的619km要短一些，估計是吃了車更重的虧；

而兩車都採用的是永磁/同步電機，但不同的是奧迪Q4 e-tron採用的是後置電機，而賓士EQA則是前置電機，而且賓士EQA的電機扭矩更大，同時百公里12。7kW·h的耗電量也比奧迪Q4 e-tron的14。4kW·h更低，此外奧迪Q4 e-tron的後輪鼓剎也是一個繞不過去的坎兒。

最後在其它硬體配置方面，奧迪Q4 e-tron和賓士EQA是互有優劣，例如在車身尺寸上，奧迪Q4 e-tron是要優於賓士EQA的，但在乘坐空間上體現的不是很明顯；

不過奧迪Q4 e-tron多出來的4個攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達卻是實實在在的，使其具備了併線輔助、道路交通識別和全速自適應巡航等功能；

當然賓士EQA也毫不示弱，比奧迪Q4 e-tron多了車道保持輔助系統、車道居中保持和疲勞駕駛提醒等功能，而且還多了膝部氣囊、被動行人保護等安全性配置；

但奧迪Q4 e-tron還帶有位置記憶功能的電動感應後備箱、方向盤換擋、前排座椅加熱、主駕電動座椅記憶、後視鏡記憶以及後排獨立空調、負離子發生器等配置。

車伕點評

：可以發現奧迪Q4 e-tron和賓士EQA在很多方面都是旗鼓相當的，但在舒適性配置方面，奧迪Q4 e-tron還是要更勝一籌，大家會更傾向於選擇誰呢？