進入到2022年，各家車企都在新能源市場發力，可相比起新勢力品牌在純電領域的風生水起，技術門檻更高的混動領域似乎成為了大廠們的主戰場。哈弗作為自主品牌中相對突出的車企，在混動技術方面已經積累了相當雄厚的實力和經驗，今天就為我們帶來了一款關注度極高的產品——哈弗H6 DHT PHEV。

哈弗H6 DHT PHEV的官方指導價為15。98-17。38萬元。混動時代下，哈弗H6被比亞迪宋PLUS家族擠下神壇之後遲遲沒有反擊，而此次混動車型的到來或許就是它逆轉局勢的最強助力。在釋出會上哈弗還為使用者帶來了眾多購車福利。

設計層面上，哈弗H6 DHT PHEV沿用了前陣子剛釋出的第三代哈弗H6的整體風格，為凸顯不同，xinche在諸多細節上有所調整，無邊際大尺寸格柵搭配矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺效果，看上去更為運動。同時，新車的LOGO還採用藍色作為底色，凸顯其新能源車型的身份。

車側部分，在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，顯得格外通透。如此設計使新車的體態更飽滿，視覺效果被拉長，而雙五輻式輪圈的加入，也讓這它看上去更加時尚。

尾部方面，哈弗H6 DHT PHEV採用了貫穿式尾燈組，兩側尾燈主題內部採用了羽翼式的設計樣式，在點亮後極具辨識度。新車後包圍依舊採用雙層設計，並延續隱藏式的排氣佈局。

內飾部分，新車內飾設計更為簡潔明快，線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時佈置在中央出風口上方的12。3英寸的中控螢幕也絲毫沒有突兀的感覺。配置方面表現不俗，9英寸HUD抬頭顯示、360度全景影像+180度透明車底、個性化語音互動、L2級駕駛輔助系統，支援FOTA升級。

哈弗H6 DHT PHEV所搭載的這套動力系統，是基於長城檸檬DHT混動技術基礎上而來，新增了9kWh和19kWh兩款電池組，可以實現55km和110km純電續航里程，並且支援3。3kW對外放電技術，也就是說，如果市區上下班代步通勤不算很遠，完全能夠在純電模式下行駛，用車成本得到進一步降低。

哈弗H6 DHT PHEV的出現更多是為了滿足家庭用車消費者，無論是設計還是配置亦或者動力組合，都是它強有力的競爭武器，而哈弗H6這一車型對國內汽車市場來說也有著深遠的意義，在同級別市場中，更是有著無可比擬的消費吸引力，未來更多豐富的車型加入將成為哈弗H6車系插入市場的一把尖刀。