在新能源汽車領域，自主品牌大有彎道超車的趨勢，國內無數車企抓住每一次機會對傳統車企發起挑戰，長安更是自主品牌裡面的老大哥。如今長安更是推出了一款非常有實力的混動車型，在新能源車型的賽道上欲要拔得頭籌，今天給大家介紹的這款車就是長安歐尚Z6 iDD。車機系統比賓士還爽，六級防塵，可7。4s破百，宋PLUS DMi面臨挑戰

之所以說“車機系統比賓士還爽”是因為歐尚Z6 iDD的智慧化系統的響應速率，甚至比賓士的響應速率更快。Z6 iDD採用了全球首發的全場景智慧車外語音系統，該系統能夠在車外的時候指揮車機系統，當我們手裡抱著東西的時候只需要告訴iDD開啟後備箱，iDD的後備箱就會自動開啟。當我們站在車外告訴它“我要回家”之後，它就會自動啟動發動機，並且將導航的目的地設定為家。如此智慧的車機系統，它的反映甚至比我試駕過的賓士更加迅速。實在是令人驚喜不已。

在外觀方面，歐尚Z6 iDD採用的設計理念與如今的消費者的審美不謀而合。富有未來感和科技感的外觀非常吸睛，它的外觀氣質儼然一副豪華SUV的威壓。大尺寸的輪轂、富有力量感的車身線條，給人留下可靠的印象。中網的設計也獨具匠心，左右兩端的大燈設計突出銳利，好似一雙劃破天際的眼睛，能夠洞穿一切。C柱後邊還有一個視窗，這讓後排乘客擁有更好的視覺體驗，視野更加的寬闊。

在內飾方面，開啟車門，淺色內飾的設計，大量運用白色和灰色。中控橫向佈置的大屏比賓士E級的都還大，車身運用的縫製工藝也很成熟，做工很細膩。科技感未來感十足的內飾設計配合上高效反映的車機系統，讓車內人員倍感舒心。中控的扶手箱油大又深，後備箱容積也很大，平時在使用的時候不用擔心東西找不到地方放。後排的空間也足夠充裕，不會感覺到壓抑，坐下來感覺很寬敞。

在動力方面，這款混動車型它搭載了一款1。5T的發動機，全系藍鯨動力，混動燃油全覆蓋。作為藍鯨發動機，這款發動機算得上是世界級的發動機，關鍵還是渦輪增壓發動機，再配上110千瓦的永磁同步的電機，在純電的狀態下開續航能夠達到150公里，滿油滿電的情況下綜合續航里程為1200公里。歐尚Z6 iDD在HEV模式下，我們的油門踏板需要稍微踩深一點，在純電模式下，油門到底啟用發動機，當發動機介入到驅動工作中來，這時會有很明顯的動力提升。

這款藍鯨1。5T混動專用渦輪增壓發動機所能夠產生的最大額定功率為125kW，最大扭矩是260N · m。官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7。4秒，這樣的加速成績力壓了宋PLUS DMi的7。72秒。同時，歐尚Z6 iDD還全系標配了備胎，在超長的續航里程裡，我們也無需擔心。其所搭載的電池容量為28。4kWh，大容量電池具有IP66的防護等級，能夠做到6級防塵，8級防水，是同級別最高的防塵防水等級，同時還配備電池包液態冷卻系統，安全更有保障。

在充電方面，長安歐尚Z6 iDD採用了雙充電口的設計，標配快充、慢充兩個充電口，即插即衝充，節約時間，實測快充能夠實現一個多小時充滿電，費用就二三十塊錢。在放電時，能夠支援1P空調工作超過30個小時。值得一提的是，慢充是支援對外放電的，最大3。3千瓦的對外放電，我們也實測過，直接用來煮火鍋是非常爽的。

在綜合體驗了長安歐尚Z6 iDD之後，我有一種非常明顯的感覺，就是宋PLUS DMi江湖地位恐怕岌岌可危了。因為它的外形和人機互動系統實在是太超前了，比DMi好很多，況且，現在人們關注混動車型不就是關注它的續航里程嗎？長安歐尚Z6 iDD超過1200公里的續航里程打消了續航焦慮，實在是一款能與宋PLUS DMi在市場上一較高下的車型。

總的來講，長安歐尚Z6 iDD在車機系統、加速效能和續航里程的優秀表現讓它成為同級別最優質的選項之一。其在車機系統上面我還沒看見有哪款同級車型能與之媲美，加速效能更是力壓宋PLUS DMi。所以大家對於長安歐尚Z6 iDD怎麼看呢？歡迎發表您的見解