8

月

17

日

，

筆者從寶馬官網獲悉

，

寶馬

5

系對配置進行了調整

，

同時

530i

系列車型的發動機功率有所下調

，

不過售價部分則與此前保持一致

。

目前

，

寶馬

5

系長軸版共提供

10

款車型

，

售價區間為

43。39

萬

-55。19

萬元

，

標準軸距版則有

4

款車型可選

，

指導價為

42。99

萬

-60。99

萬元

，

至於寶馬

5

系插電式混合動力版本則提供

3

款車型

，

官方售價為

49。99

萬

-53。69

萬元

。

值得一提的是

，

據悉具體的配置變化會體現在今年

9

月份生產下線的車型上

。

據瞭解

，

寶馬

5

系長軸版將取消前排安全帶的預張緊功能

，

不過新車的前排座椅將會增加

M

三色安全帶給消費者選裝

，

並且帶有預張緊功能

，

選裝價格為

3000

元

。

另外

，

寶馬

5

系長軸版中央扶手箱內的

Type C

介面不再支援資料傳輸

，

僅保留充電功能

，

而搭載插電式混合動力系統的

535Le

車型不再提供輪胎修理包

。

至於細節方面

，

寶馬

5

系長軸版方向盤功能區的按鍵塗裝也會發生變化

。

而以進口方式進入國內市場銷售的寶馬

5

系標準軸距版也會對配置作出調整

，

取消了前排安全帶的預張緊功能

，

而

530i

風尚版

M

運動套裝和

540i

風尚版

M

運動套裝車型將增加

M

效能版運動套裝給消費者選裝

，

包含個性化定製黑色高光外裝元件

、

M

後擾流板、

M

高效能卡鉗（紅色）、

M

三色條紋前排安全帶等，

選裝價格為

6600

元

，

同時這兩款車型還增加前排

M

多功能座椅的選裝

，

價格為

6000

元

，

不過需要注意的是

，

前排

M

多功能座椅捆綁帶藍色精製縫線的黑色

Dakota

真皮材質

。

另外

，

寶馬

5

系標準軸距版的車身配色方案也有所變化

，

新增了極速藍和摩天灰車漆

，

且支援免費選裝

，

而石青色和貝爾尼納灰色車漆則不再供應

。

動力方面

，

寶馬

5

系長軸版將繼續搭載兩種功率的

2。0T

渦輪增壓發動機

，

其中

525Li

車型的發動機最大功率為

135

千瓦

，

峰值扭矩

290

牛

·

米

，

而

530Li

車型的發動機最大功率則是

185

千瓦

，

峰值扭矩

350

牛

·

米

，

傳動系統均匹配

8

速手自一體變速箱

，

且部分車型配備適時四驅系統

。

寶馬

5

系插電式混合動力版本則是搭載由

2。0T

發動機和電機組成的動力系統

，

綜合功率

215

千瓦

，

綜合扭矩

420

牛

·

米

，

與之匹配的是

8

速手自一體變速箱

，

NEDC

工況下純電續航里程為

95

公里

。

至於寶馬

5

系標準軸距版則提供三個動力級別

，

其中

525i

車型搭載的

2。0T

發動機最大功率為

135

千瓦

，

峰值扭矩

290

牛

·

米

，

而

530i

版本所使用的

2。0T

發動機最大功率達到

180

千瓦

，

峰值扭矩

350

牛

·

米

，

540i

車型則搭載

3。0T

直列六缸發動機

，

最大功率

250

千瓦

，

峰值扭矩

450

牛

·

米

。

不過需要一提的是

，

530i

車型的發動機最大功率相比調整前下降了

5

千瓦

。

小結

：

目前在售一代寶馬

5

系最早於

2017

年推出

，

並在

2020

年完成了中期大改款

，

可以說已經來到了產品生涯的後期

。

不過在國內市場中

，

寶馬

5

系依舊展現出了不俗的競爭力

，

今年前

7

個月的累計銷量領先於賓士

E

級和奧迪

A

6L

兩大老對手

。

從目前的情況來看

，

寶馬

5

系此次主要對配置進行了調整

，

同時部分車型的發動機功率也有所下降

，

但整體變動幅度並不大

，

預計不會對接下來的銷量產生較大的影響

。