本文來源：時代週報 作者：唐洛

在全球市場銷量下滑的大背景下，中國市場愈發成為國際巨頭們的必爭之地。

“中國是起亞最重要的市場，起亞將以過去20年在中國的事業積澱為基礎，開啟未來20年的發展新篇章。”在2022年成都國際車展上，起亞總經理的一番話引起了人們的關注。

之所以這句話會引發關注，是因為今年上半年，起亞在全球市場迎來新的巔峰，現代起亞集團全球銷量躋身全球前三甲。

與很多車企往年都將成都車展視為“大型汽車展銷會”不同，今年成都車展是目前開展的首個A級車展，所以成為眾多廠家加碼的重要舞臺，在全球市場春風得意的起亞自然不吝於在成都車展釋出全新中國發展戰略和產品陣容。

今年的成都車展，起亞一口氣釋出了未來中國戰略，並且帶來了多款明星產品。這其中包括全球熱銷車型第五代Sportage獅鉑拓界，這款車堪稱為數不多有看點的合資旗艦SUV，還有國際當紅電動車EV6 也一併亮相。這一系列的組合拳，既展現了起亞持續加大中國市場投入的決心，也向中國使用者丟擲了前所未有的橄欖枝。

重組產品陣容 以產品力贏得使用者心

今年起亞在中國市場有一個較大的變動，它成立了新的合資公司，並調整了組織架構，相應的品牌、產品、渠道策略亦隨之改變。

對於新起亞，很多人都好奇，“新”體現在哪裡，它要做什麼？在成都車展上，起亞給出了明確的答案，在釋出的新戰略中，產品競爭力被放在了重要位置。實際上從去年開始品牌煥新，起亞就已經在產品方面開始重組，向上發展。

從去年開始，起亞就引入全球車型重組產品陣容，以改變過往固化的“低端“、”價效比”的標籤，提升產品競爭力。

推出瞭如K5、第四代嘉華等全球車型，逐步改變了消費者對起亞“價效比”的刻板印象，尤其是嘉華，作為起亞在華首款售價超三十萬的車型，覆蓋到更高階的消費人群，為起亞在中高階市場發展奠定了基礎。

今年，新合資時代，起亞加大投入，第五代Sportage獅鉑拓界作為新起亞在中國推出的第一款全球車。 國內版配置領先於海外版，不僅外觀基於海外高配X-Line版本開發，還提供了1。5T+8AT、2。0T+8AT、2。0L HEV+6AT 3套黃金動力組合，全系標配AT變速箱，其中，1。5T CVVD發動機最大功率為200匹，2。0T渦輪增壓發動機最大馬力234匹，最大扭矩達353N·m，百公里加速7。8秒。對比之下，在韓國使用的是1。6T+7DCT版本，在美國則搭載的是2。5L+8AT。HEV車型應用了起亞尖端TMED混動系統，擁有高效的燃油效率。此外，新車還標配了眾多高科技配置，滿足中國年輕使用者智慧需求，體現出對中國消費者的重視和誠意，為中國使用者提供更高品質的全球化產品。

一直以來，設計都是起亞享譽全球的重要原因之一，第五代Sportahge獅鉑拓界自然也不例外。

新車採用了起亞“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，在“Bold for Nature（大膽本能）”設計要素下，帶來了更強的運動感與力量感。家族化“虎嘯式”進了升級後，讓整個前臉顯得更加有辨識度。車身側面採用了流暢的腰線設計，強化了整車的運動屬性。

空間表現同樣領先同級。長寬高分別為4670/1865/1660mm，軸距達到2755mm，相比之下，RAV4、途嶽等車型的軸距不到2。7米，提供了更為寬敞的車內空間。

同時，新車採用了雙12。3英寸一體式曲面大屏，應用了起亞最新版本的Kia Connect互聯絡統，配合數字化的觸控面板、旋鈕式電子換擋等設計，提供更多便利。新車還搭載了同級領先的L2+級智慧駕駛輔助系統，全面保障車內人員安全。

作為起亞在全球最暢銷的車型之一，Sportage發展至今已歷經五代，在全球市場與本田CR-V、豐田RAV4正面競爭。

1993年，第一代Sportage正式上市，開闢都市型SUV細分市場。2021年，第五代Sportage在英國、美國等海外市場上市。Sportage 2021年全球銷量達到363630輛，躋身全球SUV車型銷量前十。2022年，Sportage續寫輝煌，上半年全球銷量達201774輛，歷史累計銷量突破660萬輛。

業內人士表示，起亞選擇在中國市場引入這款全球暢銷車型，並給出了更有誠意的配置，新車有望成為該領域的一員悍將。

加碼電動化賽道，重塑起亞在中國的市場定位

中國是全世界最大的新能源汽車市場，只有擁抱新能源擁抱電動化，才能在越來越激烈的市場競爭中脫穎而出。

據起亞總經理透露，從2023年開始，未來5年內起亞將在中國市場推出6款全新純電動車。產品更新節奏大概是：2023年推出EV6和一款在中國市場全球首發的電動SUV（續航超700公里）；2024年推出一款智慧全尺寸SUV EV9（續航達到700公里，搭載L3級智慧駕駛輔助系統）；2024年以後推出兩款電動SUV和一款電動GT車型。

其中，作為基於電動汽車專用平臺E-GMP（電動化全球模組型平臺）的首款起亞專屬電動車型，EV6的推出標誌著起亞全新電動化戰略啟航。

起亞EV6在外觀上採用了全新的設計方案，這也彰顯了未來起亞品牌旗下純電動車的設計方向。起亞官方稱，這種全新的設計理念被稱為“對立統一”，蘊含了五大元素：“大自然的勇氣”、“理性的喜悅”、“進步的力量”、“生命的技術”和“寧靜的張力”，是從自然與人文的對比中汲取的靈感。

前臉部分最明顯的變化在於新車取消了標誌性的“虎嘯式”前進氣格柵，取而代之的是與左右兩側大燈貫穿相連的黑色飾條，並在上方輔以新的扁平化起亞LOGO。立體感十足的造型加之稍顯溜背式的輪廓，使其看上去猶如轎跑SUV一般極具運動感。

續航方面，新車擁有77。4kWh電池組的長續航版本和58kWh電池組的標準續航版本，其中77。4kWh電池組的長續航兩驅版本單次充電續航里程可達600km（NEDC標準）。

動力方面，起亞EV6 GT車型將搭載最大功率430kW的雙電機，最大扭矩740N·m， 最高時速可達260km/h。值得注意的是，其百公里加速僅需3。5s， 這一成績已經超越了特斯拉Model Y高效能版的3。7s，一出手就是實力不俗。

跑得快，充得更快。EV6車型全系均可同時支援400V和800V充電，採用800V電壓充電時，僅需18分鐘即可將電量從10%充到80%。對於長續航兩驅版本車型，充電4。5分鐘即能增加100km的續航里程，可以在很大程度上緩解續航焦慮。

這款車型何時將與消費者見面？起亞總經理在成都車展釋出會上表示，“今年10月，我們將率先引入海外版EV6在City Store展示，讓中國消費者提前感受其獨特魅力，並將於明年正式引入國內銷售”。

不斷推出的車型，無疑將進一步豐富起亞純電產品矩陣，為中國消費者帶來更加多元化的選擇，並重塑行業格局。

多管齊下助力品牌向上

在2022年成都車展上，我們看到的不僅僅是起亞的產品矩陣，同時也看到了起亞在品牌和渠道等方面的革新。

早在2021年初，起亞全新LOGO和全球品牌標語 “ Movementthat inspires” 的釋出，就見證了起亞的品牌煥新。隨著品牌煥新後的首款全球化產品第四代嘉華的落地，以及智跑Ace新產品的推出，不僅讓起亞的使用者群發生了很大改變，更讓起亞在中高階市場站穩腳跟，品牌形象和價值也得到提升。

2022年，是起亞品牌煥新的進階之年，起亞方面表示，將以新合資公司為基礎，自今年起全面推進New Kia品牌革新戰略，以全球標準重塑起亞在中國市場的品牌形象。

比如，在品牌轉型層面，起亞提供創新營銷和沉浸式的使用者體驗，透過和英雄聯盟手遊跨界合作，主動走進MZ世代生活，擴大了品牌觸點的同時，也讓更多的年輕人感受到了起亞的產品實力和品牌內涵。同時，起亞還計劃透過全球車型和領先技術，塑造一個以高科技為基因的科技企業形象，不斷提升品牌價值和品牌溢價能力。未來，起亞計劃積極展開針對MZ世代年輕人喜愛的線上線下營銷活動，樹立更加年輕的品牌形象。

在網路渠道最佳化層面，起亞加強了終端體系的建設，透過推進使用全球最新SI 2。0標準重新設計經銷商網點，與原有的門店相比，將給使用者帶來更愉悅、更便捷的購車體驗。此外，起亞還將探索開發全新的渠道—起亞City Store，擴大消費者觸點。按照規劃，未來3年，起亞將推動所有的經銷商店煥新升級為SI 2。0標準，並在全國重點城市的200多個核心商圈運營City Store，為電動汽車的推廣奠定基礎。在全球屢獲大獎的EV6也將於今年四季度率先入駐展示。

起亞還在向用戶驅動型公司轉型的道路上獲得了進步。起亞在服務方面連續3年取得J。D。Power中國汽車售後服務滿意度主流汽車品牌第一名的美譽。無論是產品還是終端網點都融入了使用者的思維來設計，始終堅持“客戶為中心”的服務宗旨，還持續透過“發現新起亞”等活動的開展，為使用者帶來上門試駕、商圈服務以及移動服務車等更多的新舉措，持續不斷地為使用者提供便利。

寫在最後：

新起亞比以往任何時候都更懂中國消費者，也比以前更容易成功。

新起亞意味著一整套進行煥新升級，新的產品陣容必將開闢新的賽道，加上新體驗、新營銷、新渠道的神助攻。

起亞在中國正在迎來新的局面。今年正逢起亞進入中國市場20週年，至於起亞在中國的下一個二十年會怎樣，或許時間是最好的見證者。