是什麼讓合資不再漫天要價？又是什麼讓合資向性價比靠攏？還是什麼讓合資銷量大不如前？

在這靈魂三連問下，你我他就能異口同聲地說出：論自主品牌興起的重要性。而今，奇瑞、長城、長安、吉利、比亞迪當屬自主品牌陣營中的”第一階梯“，以中低端車和高階品牌”雙線共進“的方式，重塑國產車的”燈塔“。有燈塔的地方，就不會迷航。因此國產車不僅在華，在全球也未來可期。

對於奇瑞，這位”老大哥“而言，歷經24年堅持自主創新，期間有過起伏，但在堅定的目光下，一切困難無疑是它完成自我超越的催化劑。其進入2022年以來，銷量屢創新高，截至9月份，已連續4個月銷量破10萬臺，且同月銷量為145380臺，同比暴漲92。1%。

那麼或以階段性銷量，或以銷量趨勢，皆宣告著那個”銷量收割機“-奇瑞迴歸了！基於此，如果還要說因情懷所致？那2018年以前情懷幹嘛去了？所以該放下有色眼光了。而今奇瑞一展雄風，是因為它守住了那份工匠精神和車型有瞻仰性的產品力，才實現了”路轉粉“。

正是奇瑞品牌有保障、車型硬核等方面在做背書。今日相車的主角-艾瑞澤8，於今年9月份剛一亮相，月曝光度和訂單量便持續高漲。榮登熱搜和呼聲極高的它，帶著奇瑞最新的誠意和實力。因此，這車需細品，需你我他細品。

定位於A+級的艾瑞澤8以10。89~13。29萬為售價範圍，別說同級別速騰、

凌渡

及凌派了，就算是朗逸、卡羅拉、雷凌、威朗等傳統A級車均無價格優勢，甚至比吉利星瑞和比亞迪驅逐艦05都更顯親民。還沒來得及去了解它產品力時，”價格低廉“的它，便自動將三大件擺在明面上。其提供5重購車禮，其中的安心質保禮，就包括了發動機核心零部件終身質保。都在說”開不壞“的大眾、豐田，怎麼不見它們的歷代家轎車敢拿出終身質保呢？

而艾瑞澤8就敢！

自信源於這臺引擎正是奇瑞目前主打的鯤鵬動力1。6TGDI，榮膺”中國品牌十佳發動機“的殊榮，最大功率為145Kw、290N。m的峰值扭矩。再配合上換擋邏輯清晰的變速箱和成熟的底盤調校，使艾瑞澤8的車主享受澎湃動力之際為其降低了用車成本，讓每一次出行，都代表著高質量的用車體驗。接下來，讓我們一起來看看，作為目前艾瑞澤系列旗艦轎車的艾瑞澤8，是如何引領時代潮流的，又是如何打造智慧座艙的？

1、雙中網設計+三格調的內飾風格；每一面，皆是贏面。

針對”小鮮肉“和”奶爸“，艾瑞澤8以凌波美學為設計理念，提供了沉穩大氣和年輕時尚氣息的兩種前臉造型。大燈組均是由528顆LED燈組成。車身側面營造出濃烈的轎跑風，可見溜背式車頂、俯衝式腰線及大輪轂。尾部同樣融入了大量的潮流元素，貫徹式尾燈+雙排排氣口的組合，足以瞬間吸睛。顯然其是卡羅拉和軒逸一樣走都市路線卻勝於精緻感之上。

與外觀顏值相呼應的內飾風格，有著滄海灰、浩瀚藍及碧波綠三種格調。同級獨有的背光飾板，與24。6吋懸浮式雙聯屏和氣氛燈聯動出高階感的氛圍。在視覺效果上拉滿的同時其”核心“再度將駕馭質感抬上新臺階。要知道其搭載著雄獅智雲LION 5。0系統，支援無感面部識別、車機互聯、智慧語音等全方位智慧功能，並擬出5種情景模式，似乎在告訴消費者：盡我所能，安你所需。

2、健康安全出行，幸福你我他。

擁有長為4780mm和2790mm軸距的艾瑞澤8，車內空間屬實是朗逸、卡羅拉及軒逸等合資A級車不可媲美的。彰顯空間越級之際又配合上全體感多功能電動座椅，以及採光突出的超大全景天窗和SONY牌音響等配置，所換來的舒適性和便利性應付日常所需綽綽有餘。

關鍵是整車安全性和車內空氣質量同樣越級。艾瑞澤8是基於全球NCAP五星安全標準打造，搭載著同級罕見的10氣囊+L2。5智慧駕馭輔助系統，多達20餘項功能，其中的疲勞監測系統時刻且精準地關注著駕馭狀態，讓無形的主被動保護，換來了有形的安全出行。此外，艾瑞澤8秉承著C-PURE奇瑞淨立方座艙理念，可見主動式自清潔功能、CN95空氣過濾系統、負離子智慧淨化，保障了用車前後車內空氣的新鮮程度。而為了讓”祖國的花朵“能夠更有效地吸收知識，艾瑞澤8率先搭載行業首創AI智教，匯聚近8000種聽播資源，只為打造出專屬小孩的車載教育座艙。

總之，無論以何種的角度來看待艾瑞澤8，都能反映出它就是一輛與時俱進的家轎車，除了相比那些合資老將，顏值和內飾皆可圈可點之外，還包括要配置有配置、要效能有效能、要品質有品質，再配了個平易近人的定價。自然而然，其能被越來越多的消費者所重視。這也就意味著奇瑞正在用實力和價效比來續寫家轎引領者的新篇章。